Автовыбор

Уход целого ряда зарубежных автопроизводителей с российского рынка повлёк за собой простой многих предприятий. Почти всем из них уже нашли применение, и даже бывший завод General Motors в Шушарах вновь используется по прямому назначению. Я побывал на предприятии и посмотрел, что сейчас сходит с перезапущенного конвейера. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Российский завод General Motors был открыт осенью 2008 года. Проектная мощность предприятия составляла 70 000 автомобилей в год с заложенным потенциалом расширения. Завод сразу был рассчитан на полный цикл производства автомобилей с окраской и сваркой кузовов. В разное время предприятие выпускало Chevrolet Cruze и Captiva, Opel Astra и Antara. Однако в 2015 году General Motors принял решение свернуть производство и продажу автомобилей на российском рынке за исключением премиального сегмента. Завод законсервировали и отправили в простой длиной более десяти лет. В 2020 году бывший завод

К награде "Европейский автомобиль года" можно относиться по-разному, ведь нередко её присуждают моделям, которые показывают себя не лучшим образом в рамках длительной эксплуатации. Однако для автопроизводителя победа в таком конкурсе – серьёзное достижение. Она позволяет официально использовать награду в рекламных кампаниях и напрямую сказывается на продажах. Оказывается, что когда-то на награду "Европейский автомобиль года" номинировались отечественные автомобили, и их было несколько. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Важно понимать, что поучаствовать в конкурсе могут далеко не все модели. Для этого необходимо, чтобы тираж нового автомобиля составлял более 5 000 экземпляров, а сама модель продавалась не менее чем в пяти государствах Европы. При этом страна происхождения марки или местоположение завода не играют роли. Нередко в конкурсе побеждали автомобили Toyota, Chevrolet и других неевропейских производителей. С огромной натяжкой мо

"Ростсельмаш" – один из самых знаковых и важных заводов в истории отечественного машиностроения. Созданный в кратчайшие сроки с нуля, он обеспечил огромной стране технологический рывок, а его комбайны позволили многократно повысить эффективность обработки земель. Скоро "Ростсельмашу" исполнится 100 лет, поэтому давайте посмотрим, в каком состоянии он находится сейчас. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Первая продукция "Ростсельмаша" была выпущена летом 1929 года. Четыре цеха производили плуги, сеялки и иные орудия, которые устанавливались на технику зарубежного производства. Однако уже спустя год завод изготовил первый отечественный комбайн "Колхоз", а ещё через два – "Сталинец", который получил признание на международном уровне. Во времена ВОВ предприятие было эвакуировано в Ташкент, где приступило к выпуску продукции для оборонной сферы. Цеха "Ростсельмаша" разрушили отступающие немецкие войска, но к их восстановлению приступили прак

Классическая конструкция автомобиля с двумя поводками стеклоочистителей была разработана ещё в 1926 году, но в конце XX века инженеры Mercedes решили её переосмыслить. Они внедрили принципиально другую систему, предусматривающую всего одну щётку. Поразительно, но тогда она позволила увеличить площадь очистки лобового стекла до рекордных значений и стала настоящим прорывом для своего времени. Однако другие производители не решились копировать эту идею, а сейчас она вовсе стала частью истории. Давайте разбираться, почему так произошло. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! В современных автомобилях инженеры борются за каждый цент, позволяющий снизить себестоимость продукции. Для этого используются унифицированные решения и убираются "лишние" детали. В конце XX века идеология многих автопроизводителей была другой. Премиальные марки стремились удивить аудиторию необычными решениями, и это им удавалось. Mercedes решил устанавливать один стеклоо

Японская марка Infiniti официально пришла на российский рынок в 2006 году, и тогда ей удалось быстро добиться хороших продаж. Спортивный кроссовер FX (в будущем – QX70) стал часто встречаться на дорогах, а его динамичный характер дополняла хорошая проходимость. Седаны и купе от "Инфинити" тоже стали популярными и смогли навязать конкуренцию представителям немецкого автопрома. Сейчас о японской марке вспоминают нечасто, однако её модели по-прежнему продаются в российских автосалонах. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Марка Infiniti изначально создавалась концерном Nissan для североамериканского рынка, где она стабильно пользуется спросом уже много лет. Однако в середине нулевых её руководство решило прийти в Европу, и Россия стала первым рынком континента, где бренд открыл своё представительство. Пик продаж "Инфинити" на нашем рынке пришёлся на 2014 год, когда было продано почти 9 тысяч автомобилей. Однако затем продажи начали стремител

Возрождение марки "Волга" вызвало широкий резонанс и абсолютно разные мнения среди водителей. Кто-то порадовался возобновлению легкового производства на ГАЗе, а кто-то крайне негативно высказался о "бейдж-инжиниринге", когда берут автомобиль другого производителя и наклеивают на него свой логотип. Одним из самых заметных поводов для спора стала цена на Geely Monjaro (Volga К50) в Китае. Говорят, что там этот автомобиль стоит чуть ли не в три раза дешевле, чем у нас. Но так ли это на самом деле? Давайте разбираться. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Не секрет, что на данный момент Volga К50 копирует Geely Monjaro (Xingyue L) за исключением логотипов, увеличенного бачка омывателя и функций подключения смартфона к мультимедийной системе. При этом на ГАЗе осуществляется крупноузловая сборка кроссовера, а переход к сварке и окраске кузовов ещё впереди. В Поднебесной у Monjaro намного больше комплектаций, и стартовая версия сильно отличается

В нулевых годах Toyota Corolla была одной из самых популярных иномарок на российском рынке. Модель совмещала в себе надёжность, комфортную подвеску и конкурентоспособную цену, поэтому ежегодно находила десятки тысяч покупателей. Однако уже в середине десятых годов модель "подвинули" другие производители, а затем она вовсе стала нишевым участником рынка с небольшими продажами. Сейчас же "Королла" вновь набирает обороты благодаря параллельному импорту, и привезти её можно по очень интересной цене. На российском рынке особенно успешной стала Toyota Corolla в поколении E150, выпускавшаяся с 2007 по 2013 год. Дизайнеры японского концерна приняли правильное решение, не став разрабатывать уникальный внешний вид для модели. Фактически они сделали из Corolla "уменьшенную Camry", что позволило автомобилю стать очень популярным. До сих пор у этого поколения модели очень высокая остаточная стоимость, а проблемными считаются только версии с роботизированной коробкой передач. В середине десятых годо

Просторный седан отечественного производства с 2,4-литровым "доналоговым" атмосферным мотором, надёжной четырёхступенчатой АКПП и передним приводом – "на бумаге" у Volga Siber было всё для успеха на российском рынке. Однако судьба модели сложилась далеко не самым лучшим образом. "Сайбер" выпускали на протяжении двух с половиной лет, за которые было собрано всего 8 933 автомобиля. И на фоне возрождения марки Volga особенно важно вспомнить этот неудачный опыт. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! К середине нулевых годов легковой модельный ряд ГАЗа не выдерживал критики. С конвейера по-прежнему сходила "Волга" 31105, которая фактически была глубоким рестайлингом "Двадцать четвёртой". Отсутствие оцинковки (частично она появилась лишь с 2007 года), плохая сборка и устаревший салон не могли конкурировать на рынке даже при низкой цене. При этом у дилеров активно появлялись современные бюджетные иномарки, которые попросту бессмысленно сравнивать

Ситуация на российском топливном рынке не самая простая, и в этой сфере регулярно появляются новости, вызывающие широкие обсуждения. Одна из них – возвращение к экологическому стандарту "Евро-3", который прекратил своё действие в 2016 году. Эта тема уже породила множество домыслов, поэтому давайте разберёмся в ней подробнее. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! О послаблениях для ряда НПЗ сообщил "Коммерсантъ" со ссылкой на свои источники, а затем эта новость была опубликована целым рядом СМИ. По словам издания, разрешение на выпуск топлива класса "Евро-3" действует с осени 2025 года, а в начале мая 2026 года было продлено. При этом послабление распространяется не на все заводы. Пик продаж топлива стандарта "Евро-3" в России пришёлся на середину десятых годов. Тогда "Евро-2" уже был под запретом, а "Евро-4" ещё не вступил в силу. В те времена для большинства автомобилей из парка страны этот класс горючего не представлял угрозы, так как агре

Geely Monjaro – один из главных выгодоприобретателей от ухода автопроизводителей с российского рынка. Сперва кроссовер активно ввозили по каналам параллельного импорта, а затем он пришёл к нам официально и уже несколько лет продаётся через дилерскую сеть. "Монджаро" стабильно удерживает лидирующие позиции в своём классе, но ресурс его агрегатов по-прежнему остаётся загадкой – экземпляров с большими пробегами на дорогах достаточно мало. Однако мне удалось найти кроссовер, который преодолел десятки тысяч километров в довольно сложных условиях эксплуатации. Сервисы краткосрочной аренды автомобилей (каршеринги) уже давно не ограничиваются только бюджетными моделями. В их арсенале есть немало представителей средней ценовой категории, и Monjaro среди них. Аренда таких автомобилей обходится заметно дороже, однако это не останавливает многих клиентов, желающих проехаться с комфортом. В результате за два года эксплуатации кроссовер преодолел почти 75 000 километров. Принято считать, что один ки