Дром

Автомобиль построен на платформе рамного пикапа Mitsubishi L200. Но подвеска у новинки будет комфортнее, а интерьер — с претензией на премиальность. Например, на тестовых Pajero замечена большая панорамная крыша. Цифровая приборная панель внедорожника получила альтиметр для измерения высоты и компас. Она показывает углы наклона и распределение крутящего момента. А дизайн отсылает к приборке Pajero прошлых поколений. По данным СМИ, Pajero получил турбодизель 2,4 л на 201 л.с. (470 Нм) и гибридную систему с ДВС 2,4 л и двумя электромоторами на 250 л.с. (450 Нм) от Outlander PHEV. Премьера назначена на осень. Ждёте достойного конкурента Крузака? 🤔 #дромновость #япония #mitsubishi #pajero #новоепоколение

Она участвовала в легендарной раллийной группе B 😎 Этот седан вышел с завода в 1981 году ничем не примечательной Пятёркой, но через четыре года его жизнь преобразилась. Жигули переоборудовали в Вильнюсе в раллийный болид. Затем машина попала в Австрию, прошла сертификацию и участвовала в местном чемпионате по ралли до 1989 года. Особенности: → Мотор 1,6 л с двумя карбюраторами Weber, мощность увеличена с 75 до 128 л.с. → Короткая 5-ступенчатая механика и дифференциал повышенного трения. → Расширители колёсных арок и спойлер сзади. → Дополнительное освещение и пластиковые стёкла. → Каркас безопасности и гоночные сиденья. Автомобиль простоял где-то в австрийском гараже с начала 1990-х до 2018 года. Затем седан отреставрировали, получили техпаспорт от FIA и выставили на продажу за кругленькую сумму. Как думаете, найдёт своего ценителя? 🤔 #дромновость #германия #ваз2105 #лада #ралли

В основе — оригинальный Dodge WC, выпускавшийся с 1940 по 1945 год. На реставрацию рамы и кузова ушло около 3 000 человеко-часов. После установили 6,2-литровый V8 SRT Hellcat на 717 л.с., современный четырёхступенчатый автомат и новую раздатку с понижающим рядом. Масштабно модернизировали и подвеску. Автомобиль оснастили лебёдкой, подножками с сервоприводами и сделали для него оригинальный прицеп. Само собой, обновили и салон: перетянули в дорогую кожу, установили новые сиденья, медиасистему, диодную подсветку и кастомную приборку. Купить такой внедорожник можно за $499 950. Что скажете, вид имеет? #дромтачкадня #автомобиль #рестомод #dodge #внедорожник

На родине модель называется Avante. В новой генерации она получила смелый дизайн с большим количеством граней, узкой LED-оптикой и массивными расширенными колёсными арками. → Габариты — 4 765 х 1 855 х 1 425 мм, колёсная база — 2 750 мм. → Моторы — атмосферник 2,0 л на 149 л.с. или гибрид с ДВС 1,6 л и электродвигателем с суммарной отдачей 157 л.с. В салоне — мультимедиа 14,6” с ИИ-агентом, узкая приборка, физические кнопки климата, аудиосистема Bang & Olufsen, беспроводные зарядки и 10 подушек безопасности. Среди оснащения — адаптивный круиз, автопарковка и различные системы помощи водителю. Стоимость пока не раскрыта, а дизайн уже можно оценить в комментариях 😉 #дромновость #южнаякорея #hyundai #elantra #avante

Хотя компания уже продаёт кроссовер шестой генерации, она не забывает про прошлый RAV4. Теперь владельцам таких машин на домашнем рынке доступен пакет модернизации для бездорожья. В него входят: → Амортизаторы и пружины, которые увеличивают клиренс на 50 мм спереди и 40 мм сзади, но не влияют на комфорт подвески. → Чёрные бамперы и расширители колёсных арок. → Новые боковые зеркала. → Светодиодная оптика. → Дополнительный фонарь заднего хода. → Разъёмы USB-C, которые монтируются на место штатных USB-A. Стоимость доработок в пересчёте — примерно 160 000 ₽. Полезные опции или RAV4 в любом случае не для бездорожья? 🤔 #дромновость #япония #toyota #rav4 #офроуд

Спортивные автомобили Morgan производит одноимённая английская сборочная мануфактура. Новинка создана на базе родстера Midsummer, но, в отличие от него, получила боковые стёкла и прозрачную крышу, так что на модели Coupe можно отправляться в путешествие. Автомобиль построен на алюминиевой раме, кузов выполнен из листов алюминия, приклёпанных к деревянному остову. В салоне — натуральная кожа, дерево и алюминий, также есть кондиционер. Агрегаты — 6-цилиндровый двигатель BMW и 8-ступенчатый автомат ZF. Всего собрали девять автомобилей, цена не разглашается. Как вам такие «самоделки»? 😉 #дромновость #англия #morgan #midsummer #coupe

Культовый спорткар из 70-х реинкарнировало британское ателье Boreham Motorworks. Проект официально одобрен компанией Ford. Автомобиль получил VIN, продолжающий нумерацию оригинала. Всего планируется выпустить 150 экземпляров: → Кузов. Облегчённый, с карбоновыми капотом и багажником. → Мотор и коробка. По умолчанию — 1,8-литровый атмосферник на 185 л.с. и МКПП-4, опционально — 2,1-литровый ДВС на 330 л.с. и МКПП-5. Привод в обеих версиях задний. → Подвеска. Спереди — Макферсон на кастомном подрамнике, сзади — шестирычажка. → Салон. Интерьер в ретростиле с аналоговыми приборами, «ковшами», карбоновой панелью, кожей и алькантарой. Цены начинаются с £295 000, то есть примерно от 29 000 000 ₽. Как вам такое перерождение «классики»? #дромтачкадня #автомобиль #ford #escort #rs

Линейка универсала дополнена вариантом «Драйв» с 16-клапанным мотором 1,6 л на 106 л.с. и 6-ступенчатой механикой. До этого этот двигатель предлагался только с вариатором. Такая Искра разгоняется до 100 км/ч за 12,7 сек., максималка — 174 км/ч. Среди оснащения автомобиля — две подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, зеркал и форсунок омывателя, круиз, датчик дождя, мультимедиа EnjoY Evo и телематическая система Connect Start с мобильным приложением. Цена на автомобиль с механикой — от 1 565 000 ₽. Версия с вариатором на 112 000 ₽ дороже. Подумываете взять себе Ладу Искру? 😉 #дромновость #автоваз #лада #искра #универсал

4,9-метровый кроссовер получил светодиодную оптику, выдвижные дверные ручки, колёсные диски 21” и панораму с автозатемнением. Колёсная база — 2 965 мм, а объём багажника со сложенным третьим рядом — 935 л. Также есть отсек для мелочи объёмом 37 л под капотом. И да, это электромобиль. Модификации: → Один электромотор на задней оси, 204 л.с., запас хода — 460 км, разгон до сотни — 8,4 сек., максималка — 160 км/ч. → Задний привод, 286 л.с., запас хода — 647 км, разгон до сотни — 7,1 сек., максималка — 180 км/ч. → Два электромотора и 4WD, 300 л.с., запас хода — 613 км, разгон до сотни — 6,7 сек. до сотни, максималка — 180 км/ч. Салон может быть как с двумя, так и с тремя рядами сидений. Перед водителем — цифровая приборка 10” и мультимедиа 13,6”, но сохранены и физические кнопки блока климата. Среди оснащения — аудиосистема с 16 динамиками, вентиляция и массаж сидений, а также складные столики. Цена — от 4 250 000 ₽ в пересчёте, что сопоставимо с новым Li L8 второго поколения. Как думаете

Напомним: с 2024 года на бывшем заводе Hyundai Motor в Сестрорецке выпускали автомобили Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio и Rio X под маркой Solaris. Проектом занималась компания «АГР». По их словам, они изготавливали машины из деталей, которые оставались на складах ещё с 2022 года. Сообщалось о запасах на примерно 70 000 экземпляров. Теперь завод переводят на производство переименованных моделей китайской Omoda. А собранных Солярисов дилерам хватит до осени. Подумывали себе купить таких «корейцев»? 🤔 #дромновость #петербург #hyundai #solaris #agr