алексей вашурин

Всегда интересно заглянуть в архивы, вспомнить, как строили грузовики и моторы в советскую эпоху. Без мощной индустриальной базы, в самые сжатые сроки, без какой-либо современной моторостроительной школы. МАЗ-200 считается первым дизельным грузовиком в СССР, но это не совсем так. Индекс «МАЗ» отсылает нас к Минскому автомобильному заводу, но на самом деле в Минске грузовик выпускался серийно, а спроектировали машину под маркой ЯАЗ-200 и даже построили пилотную партию на Ярославском автомобильном заводе. Фактически ярославская и минская машины были одинаковыми, как близнецы-братья. Отличие было лишь в одном нюансе - у ярославцев на капоте была установлена крошечная фигурка медведя, а на минском грузовике на был нарисован традиционный зубр. Еще решетки радиатора были с вертикальными и горизонтальными ламелями. Проектирование ЯАЗ-200 началось еще в 1944 году, на тот момент Ярославский завод располагал самой профессиональной командой проектировщиков и технологов в стране. Можно сказать, н

Зоя Анатольевна Космодемьянская (13 сентября 1923 — 29 ноября 1941) — красноармеец диверсионно-разведывательной группы штаба Западного фронта, первая женщина, удостоенная звания Героя Советского Союза (посмертно) во время Великой Отечественной войны. Её подвиг стал символом мужества и стойкости советского народа в борьбе с нацизмом. Зоя родилась в селе Осино-Гай (сейчас — Гавриловский район Тамбовской области) в семье учителей Анатолия Петровича и Любови Тимофеевны Космодемьянских. В 1929 году семья переехала в Сибирь, а через год — в Москву. С 1933 по 1941 год Зоя училась в школе №201 (сейчас — имени Зои и Александра Космодемьянских). Она увлекалась историей и литературой, мечтала поступить в Литературный институт. В октябре 1938 года вступила в комсомол. В начале Великой Отечественной войны, в октябре 1941 года, 18-летняя Зоя добровольно вступила в Красную армию. Несмотря на уговоры родных остаться, она решила пойти на фронт. 31 октября 1941 года она оказалась в числе 2000 добровольц