Александра Яковенко

К сожалению, собаки не умеют говорить. Но если им нужно - они способны и без слов донести до людей свою мольбу о помощи... Курск. Развалины жилого дома. Мать хаски вышла к военным и попросила о помощи, показывая, где её малыши и что им нужна помощь. Все в саже и каком-то мазуте, щенки и мать, получив наше согласие, были погружены в машину и отправлены в Москву. К счастью, доехало семейство живое до пункта назначения. Спасибо всем Людям, которые в такое непростое время не проходят мимо животных и спасают их! Именно благодаря им вот этот серенький комочек обрёл шанс сегодня спать у меня в ногах, обнимая игрушку. Ну и, конечно, благодаря своей не менее героической матери, конечно. Щенячество - золотое время, конечно. И так жалко малышей, которые ждут свой дом долго, растут, взрослеют не в семье, а на передержках. Тем более такие малыши, которые уже натерпелись. Может попробуем вместе и дружно еще одно чудо совершить и найти семью для малыша? Самое важное и срочное - найти дом для ма

В июле 2016 года Магомед с родственниками отдыхал в лесу. 10 июля на их палатку напали боевики. Найдя удостоверение сотрудника внутренних дел, и узнав что в их руки попал милиционер, они попытались заставить Нурбагандова, в пропагандистских целях, обратиться к своим коллегам с призывом увольняться из органов внутренних дел. Чтобы потом выложить обращение на своих интернет-ресурсах. Однако Магомед Нурбгандов отказался. Мало того, он призвал их к прямо противоположному. Он сказал: «Работайте, братья!» После чего Нурбагандова убили. Естественно, это обращение боевики никуда выкладывать не стали. Так что о словах Магомеда Нурбагандова никто не должен был узнать. Но банду разгромили. Часть преступников были убиты, часть — арестованы. И вот у одного из убитых был обнаружен телефон с этой записью. Так тайное стало явным... Вот настоящий герой, а не всякие там рембо, терминаторы и прочие человеки пауки. И чем быстрее мы объясним это нашим детям, тем всем нам будет лучше.

Ту-154 летел из Якутии в Москву. Над Республикой Коми у самолёта отказала система электропитания: встали навигационные приборы и насосы, качавшие керосин из баков. На борту был 81 человек — семьдесят два пассажира и девять членов экипажа. Экипаж искал, куда сесть. Внизу была тайга. Командир и второй пилот рассматривали вариант посадки на воду напротив села Ижма, чтобы жители вытащили тех, кто уцелеет. Потом штурман крикнул: «Командир, полоса!» Полосы там быть не могло. Аэропорт Ижмы закрыли несколькими годами раньше. Взлётно-посадочная полоса не числилась ни в одном реестре и не была отмечена ни на одной карте. Ни рации, ни диспетчеров, ни локаторов. Но полоса была расчищена, с осевой разметкой и входными щитами. «А когда он рассмотрел сверху нашу ВПП, то просто глазам не поверил — я ведь и входные щиты оставлял, и осевую разметку рисовал», — говорит Сергей Сотников. После закрытия аэропорта он остался начальником вертолётной площадки. Один: и диспетчер, и кассир, и сторож, и слесарь,