ФОТОАППАРАТЫ СССР.

Продолжение. Начало ч 1, ч 2, ч 3, ч 4. Прежде всего, необходимо рассказать о заводе, выпускавшем фотоаппараты «Зоркий». Появление фотокамер с логотипом «Зоркий» неразрывно связано с историей Красногорского механического завода - КМЗ. Началась она более ста лет назад, когда из Риги были эвакуированы мастерские фирм «Карл Цейсс» и «Герц» вместе с сотрудниками. До 1924 года они кочевали из-за событий Гражданской войны по разным регионам России, пока наконец не оказались в подмосковном Подольске. Здесь в начале 20-х годов на вновь открытом производстве началось изготовление очковой оптики. Вот выдержка из газеты «Подольский рабочий» от 11 января 1924 года: «Оптические предметы, в том числе и очки, ввозились в СССР из-за границы, главным образом из Германии… Сейчас выпускается до 30 тысяч дюжин пар очковых стекол в месяц и 70 тысяч оправ к ним. Наши очковые изделия по своему качеству лишь немногим уступают германским». Но и в Подольске завод оставался недолго. Вскоре стала очевидна необход

Здравствуйте, друзья и гости канала! Со мной на связь вышел один человек, дедушка которого работал в такси на белой красавице «Волге» ГАЗ-24-10. Позже эта машина была выкуплена и стала их семейным автомобилем. Кстати, «Волга» и по сей день на ходу! А вот и реальное фото с главными героями публикации: «Волгой» и её водитель ⬇️ Мне же предстоит поработать с двумя журнальными моделями ГАЗ-24-10 «Волга» от Hachette collection (1:24) и сделать два варианта одной машины: Сейчас мы займёмся первым и самым сложным вариантом «Волги» ГАЗ-24-10 – на службе в такси со светом! По задумке у модели будет реализовано 5 позиций включения света, в том числе, будут зажигаться и противотуманные фары. Поэтому, под первый проект выберем «Волгу» с отломанной противотуманкой и потерянным зеркалом, всё равно менять надо будет и то и то 😅 После разбора модели подготовим кузов к окрашиванию, сняв родное ЛКП. Также просверлим в кузове: одно отверстие под плафон такси на крыше, пару отверстий в районе задних фо