Железная дорога. История и современность.

Ещё в романе «Двенадцать стульев» было точно подмечено: «Пассажир очень много ест. Простые смертные по ночам не едят, но пассажир ест и ночью. Ест он жареного цыпленка, который для него дорог, крутые яйца, вредные для желудка, и маслины». Как появились вагоны-рестораны в России и почему многие пассажиры и сегодня берут еду с собой в дорогу? Что готовят в поездных ресторанах к Новому году и Пасхе? Проследим путь железнодорожного питания — от советских вагонов с бешбармаком до современных двухэтажных ресторанов. История поездного питания началась в 1867 году в США, где Джордж Пульман, известный производитель роскошных комфортабельных спальных вагонов, открыл первый в мире вагон-ресторан. В Европе рестораны на колёсах вошли в обиход на скорых поездах с 1880-х годов. В России, что примечательно, первые шаги в этой сфере сделали ещё раньше, только не в поездах, а на станциях. На первой в стране Царскосельской железной дороге был открыт и первый вокзальный ресторан. Располагался он на конечн