Музей города Белореченска

ВОЗДУХОСТАНЦИЯ БЕЛОРЕЧЕНСКАЯ. ПЕРВАЯ НА СЕВЕРНОМ КАВКАЗЕ 95 лет назад, в июле 1931 года, на окраине станицы Белореченской в районе современного посёлка Родники было закончено строительство двухэтажного здания аэровокзала. Белореченская воздухостанция, промежуточная между Ростовом и Сочи,стала первой на Северном Кавказе. Фотография здания аэровокзала была опубликована в книге «Очерки из истории гражданской авиации на Северном Кавказе» (г. Ростов-на-Дону, 1967 г.). Промежуточная воздухостанция для посадки самолётов Общества добровольного воздушного флота «Добролёт» (с 1932 г. – «Аэрофлот»), совершающих рейсы Москва - Харьков - Ростов-на-Дону - Сочи, была образована в станице Белореченской ещё в конце 1929 г. В Национальном архиве Республики Адыгея (НАРА) хранятся чертежи по постройке аэровокзала у ст. Белореченской за 1930 г. Эскизный проект здания был одобрен 2 июля 1930 г. на заседании технического Совета при Крайстройконтроле в г. Ростов-на-Дону. После этого строители приступили к работе. Руководил строительством Пантелей Дмитриевич Прокопенко. Через год, летом 1931 г.,на белореченском аэродроме было возведено новенькое двухэтажное здание аэровокзала ст. Белореченской, с квартирой начальника аэровокзала, комнатами лётчиков и бортмехаников. Именно на Белореченской воздухостанции в 1930 г. впервые на Северном Кавказе службой связи «Укрвоздухпуть» была успешно применена радиосвязь «Земля - Земля». Две работающие на аккумуляторах радиостанции были установлены в управлении «Укрвоздухпуть» в Харькове (УВП-1) и на воздухостанции «Белореченская» (УВП-2). С 1931 г. на базе белореченского аэровокзала продолжилось проведение экспериментов по установлению радиосвязи «Земля — Самолет» и «Самолет - Земля», что дало возможность руководить полетами с земли. Белореченский аэродром, сильно пострадавший в годы Великой Отечественной войны, в послевоенное время продолжал ежедневно принимать самолёты, совершающие рейсы между Краснодаром и Майкопом вплоть до конца 1960-х гг., пока не был перенесён на территорию п. Восточного, а потом и вовсе ликвидирован. Память об этих событиях сохранилась в наименовании улицы «Аэродромной»посёлка Родники, в памяти белореченских старожилов и в их фотоальбомах. Так, на фотоснимках из семейного альбома Анатолия Прохоровича Савоцкого на фоне здания аэропорта запечатлена его дочь Светлана Новак (Савоцкая) со своей подругой. Музей города Белореченска продолжает искать новые сведения об исторических событиях, связанных с нашим городом. Если в ваших семейных архивах есть фотографии, где запечатлён аэровокзал, приходите в музей, звоните или пишите нам: ул. 40 лет Октября, 18. Телефон 8 (86155) 2-61-93), электронная почта muzeybel@mail.ru.

СВЕЖИЙ ХЛЕБ ДЛЯ БЕЛОРЕЧЕНЦЕВ Ровно 70 лет назад, в 1954 году, в станице Белореченской построили свой хлебозавод. После изгнания с кубанской земли немецких оккупантов, первыми возобновили свою работу самые значимые предприятия. В числе таких предприятий была и пекарня железнодорожного ОРСА, выпекавшая хлеб для железнодорожников. Весь процесс выработки хлеба производился вручную, для чего использовали жаровые печи. Производство работало круглосуточно в две смены.В первый год штат хлебопекарни насчитывал 64 человека. Вмарте 1956 года произошло резкие изменения в жизни хлебозавода. Директором был назначен специалист хлебопечения армейский хлебопек Василий Григорьевич Иванов. Новый руководитель сразу поставил вопрос о строительстве нового склада для хранения муки. И уже в 1958 году был введен в эксплуатацию склад муки и мукопросеивательный цех. Станица Белореченская получила статус города, наблюдался рост населения, ивопрос обеспечения хлебом возлагался на хлебозавод. Связи с увеличением потребности встал вопрос иувеличения выпечки. Для этого на освободившей площади бывшего склада установили третью печь, на которой производилась выпечка булок, хлеба, батонов простых и нарезных. Произошли изменения и в работе производственных бригад. Продолжительность рабочей смены - 8 часов,образовано 4 полных бригад. Круглосуточно по непрерывному циклу в три смены хлебобулочные изделия завозят в магазины. В 1962 год на хлебозаводе пристраивается новый цех, численность коллектива выросла до 100 человек. Вспоминая об истории белореченского хлебозавода, нельзя не сказать о людях,добившихся успехов в труде. В далеком 1943 году начал работать на пекарне, а позже на хлебозаводе, Роман Степанович Ковалев. В его в трудовой книжкеимелась одна запись о трудоустройстве, а стаж работы - 40 лет. Участник Великой Отечественной войны Николай Ильич Шашков с механизированными частями дошел до Чехословакии. В 1952 году приехал в Белореченскую. С местом работы определился сразу. Еще его отец работал на пекарне, сын пошел по родительским стопам. Так ипроработал всю жизнь на одном предприятии. В 1952 году закончил школу-восьмилетку Лев Айвазов. Учиться дальше не было возможности: мать больная, отца нет. На пекарне работал и подсобником, и грузчиком, и пекарем, и дрожеваром. Позже много лет руководил производственной бригадой. Его труд неоднократно отмечен в числе передовых. Не уступали в труде мужчинам и женщины, такие как Неля Несветай-ло, Вера Ивановна Рощупкина, Тамара Ивановна Дудкина. Они как пришлина хлебозавод после школы, так отработали на предприятии десятки лет. Труд землепашца, хлебороба всегда был в нашей стране на особом счету. Не меньшей славы заслужили и те, кто давал выращенному и собранному зерну вторую жизнь, - мукомолы и пекари, которые в каждый ароматный каравай вкладывали, и по сегодняшний день вкладывают, частичку своей души.

УШЁЛ ИЗ ЖИЗНИ БОЛЬШОЙ ДРУГ МУЗЕЯ Сегодня мы прощаемся с Саркисом Сааковичем Татульяном. Ушёл из жизни удивительный человек, друг музея города Белореченска.Ушёл, оставив о себе не просто добрую – зримую и осязаемую память. Мемориал Славы хутора Ивановского! В 1971 году он возглавил группу неравнодушных людей. Вместе они собирали средства жителей хутора Ивановского и построили памятник землякам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. 9 мая 1972 года состоялось его торжественное открытие. С годами это место фактически превратилось в музей под открытым небом, где по инициативе Саркиса Сааковича, при поддержке президента страны была установлена военная техника. Выражаем глубочайшие соболезнования родным и близким С. Татульяна. Мы навсегда сохраним светлую память о настоящем патриоте своей земли.

Задача для настоящих знатоков! 🤔 Перед вами шесть картин. Угадайте, кто их автор! Не забудьте написать ответ в комментариях 💬 Подсказка: этот художник всю жизнь работал в Краснодаре 🎨 #культура

ПЕРВЫЙ КИНОТЕАТР СТАНИЦЫ БЕЛОРЕЧЕНСКОЙ Первый станичный синематограф или как его тогда называли электробиограф, располагался по улице Красной – центральной улице станицы Белореченской. Этому одноэтажному зданию более 100 лет.В 1997 г. здание было передано в безвозмездное пользование Свято-Покровской церкви, которая и размещается в нём до сих пор. В 1910 г. «Майкопская газета» (№ 39от 7 ноября 1910г.) писала, что «в станице Белореченской местный аптекарь Франц Матвеевич Коссажъ усиленно торопится с оборудованием биографа во вновь устроенном довольно приличном здании. Через месяц обещает приступить к демонстрированию картин». В № 67 той же газеты от 9 января 1911 г.извещается, что «в Белореченской 26 декабря (1910г.) на второй день Рождества Христова состоялось открытие биографа «Пантеонъ», устроенного местным аптекарем Францем Матвеевичем Кассажъ». Имеется и описание самой постройки, в которой биограф разместился: «Здание биографа довольно приличное по расположению и обстановке ничуть не уступает зданиям городских биографов, освещается электрическими лампочками, при биографе имеется фойе и буфет с прохладительными напитками». Первый владелец белореченского синематографа Франц Матвеевич Кассажъ (Коссаж, Косаж), немец по национальности, являлся также владельцем аптекарского магазина (здание которого не сохранилось), располагавшегося на пересечении улиц Красной и нынешней Ленина (напротив сегодняшней музыкальной школы).Дальнейшая судьба зажиточного станичника трагична. В 1921 г. Франц Матвеевич был расстрелян, а его домовладение - национализировано (НАРА – фонд Р-49, опись 1, дело 35, лист 6об). В том, что речь в заметке идёт именно о здании по улице Красной, нет никаких сомнений. Здание первого белореченского кинотеатра особенно выделялось среди станичных построек, в том числе тем, что обильно освещалось светом электрических лампочек. Данный факт подтверждается воспоминаниями А.П. Семашко (Семиошко), родившегося в станице Белореченской в 1912 г. В своей рукописной книге «Память о Былом» он пишет: «по Красной имеется пустырь, на котором при моей ещё детской памяти, стоял большой театр. Помнится ещё малышом меня Павел (брат автора) приводил на просмотр «живых картин» и выступления цирковых артистов. Перед началом показа публика прохаживалась по ярко освещённому двору. Среди обычной публики выделялись пары из местной аристократии: дамы в нарядных костюмах и шляпах с перьями, а кавалеры во фраках и цилиндрах. Особо мне запомнился фронтон театра, густо облепленный электрическими лампочками. В то время это была новинка. Излучающий свет из фронтона, как бабочек, манил публику к театру. Это зрелище для меня было сказочным и навсегда запомнилось». Большие надежды возлагал аптекарь Косаж на свой биограф, мечтая заработать на новом развлечении миллионы, однако,претерпел финансовый крах, и биограф перешёл во владение нескольких кредиторов, которые поработали некоторое время, но, получая убыток, закрыли его, сделав объявление о продаже или сдачи биографа в аренду. Двое деятельных арендаторов друг за другом усердно брались за дело, но и тот и другой, потерпев убытки, вынуждены были покинуть Белореченскую. Запустел станичный биограф. Уныло и неприветливо в то время выглядело большое станичное здание. Среди белореченцев даже ходила молва, будто в дело вмешалась нечистая сила, и что толку теперь от этого биографа не будет. Но тернистый путь белореченского синематографа на этом не закончился. Продолжение следует…

В МУЗЕЙ - ЗА НОВЫМИ ЗНАНИЯМИ И ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ Белореченский музей во время летних каникул предлагает своим юным посетителям интересные интерактивные программы, дарящие не только новые знания, но и яркие впечатления. Так, сегодня, 19 июля, местный краеведческий музей города посетили ребята, проходящие курс реабилитации в Белореченском комплексном центре реабилитации детей-инвалидов, а также их родители и педагоги. Детям и взрослым представили самые «говорящие» экспонаты в разделах «Древние времена земли белореченской», «Основание станицы Белореченской», «Великая Отечественная война». Сотрудники музея постарались донести до ребят информацию по истории родного уголка земли в интерактивном формате. Например, знакомясь с бытом белореченцев-первопоселенцев, ребята держали в руках рубель, ухват, чугунок, коромысло, чёску, валёк, рушник, амбарный замок. С интересом участники мероприятия читали фронтовые письма, копии которые представлены в зале, посвящённом военным событиям на территории Белореченского района. Во дворе музея работала «Школа юного археолога». В ходе импровизированных раскопок древнего городища под руководством научного сотрудника дети нашли фрагменты глиняной посуды, разгадали название древнегреческого сосуда. Погружение в историю никого не оставило равнодушным и ребята пообещали прийти в музей снова.

ПРОДОЛЖАТЕЛЬ ДИНАСТИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ#годсемьи95 лет назад, 15 мая 1929 г., в г. Ленинакане Армянской ССР в семье паровозного машиниста Степана Лукича Гуры родился сын Георгий, чьи детские годы прошли в железнодорожном посёлке станции Белореченская. Семья Гуры является потомственной семьёй железнодорожников. Основателем железнодорожной династии был дед Георгия Степановича - Лука Иванович, вагонный слесарь Екатеринодарской железной дороги. Помощником машиниста Екатеринодарского депо служил и брат деда - Прокопий Иванович. Их сыновья продолжили дело отцов. Сын Прокопия Ивановича - Александр служил машинистом Краснодарского депо. Все три сына Луки Ивановича тоже связали свою жизнь с железной дорогой. Отец Георгия – Степан Лукич, инженер - майор тяги, начальник паровозного депо ст. Белореченской (1938 – 1945 гг.), орденоносец, Почётный железнодорожник. Старший брат отца – Константин Лукич, директор - подполковник тяги, начальник вагонного участка станции Краснодар, дорожный инспектор, Почётный железнодорожник. Младший брат отца - Борис Лукич – машинист грузовых поездов Тимашевского депо. В 9-летнем возрасте Георгий Гура вместе с отцом, мамой Марией Тимофеевной и младшим братом Виталием переехал в ст. Белореченскую. Осенью 1938 г. его отец был назначен начальником паровозного депо станции Белореченской. Поселилась семья в железнодорожном посёлке, Георгий стал учащимся 68-й железнодорожной школы. На станции Белореченской 12-летним мальчишкой Георгий прикоснулся к своей будущей профессии. Первым учителем и наставником его, конечно, после отца, стал молодой машинист маневрового паровоза станции Белореченской - Григорий Кривотуров. Именно он дал ему на практике первые уроки нелёгкого ремесла. Под его контролем Георгий самостоятельно стал осуществлять управление паровозом серии «Ъ». В годы Великой Отечественной войны 13-летний Георгий работал в белореченском паровозном депо учеником слесаря по ремонту паровозов. Здесь же продолжал он свою трудовую деятельность в период летних школьных каникул. Сдал квалификационный экзамен по программе слесаря 3-го разряда по ремонту паровозов. В том же 1944 г. он был избран членом Белореченского районного комитета ВЛКСМ. В школе № 68 выполнял общественную работу председателя совета дружины пионерской организации школы, председателя ученического комитета. Был награждён медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». О своём довоенном и военном детстве Георгий Степанович рассказал в автобиографической книги «Детство, опалённое войной» (2005 г.), один из экземпляров которой хранится в фондах белореченского музея. Семья Гуры прожила в Белореченской 7 лет, пока в 1945 г. Степана Лукича не перевели на должность начальника Тихорецкого паровозного депо. В Тихорецке в июне 1946 г. Георгий окончил среднюю школу и получил «аттестат зрелости». Позже он с отличием окончил Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта. В 19-летнем возрасте получил право самостоятельного управления паровозом. Юного железнодорожника ждала яркая судьба советского и российского учёного. Георгий Степанович Гура - инженер железнодорожного транспорта, доктор технических наук, профессор, Заслуженный деятель науки и техники РФ, Почётный академик Российской Академии транспорта, Почётный работник высшего образования России, Лауреат премии им Н.Е. Жуковского. Он автор более 140 научных трудов и изобретений. С 1982 г. жил в Сочи, работал заведующим кафедрой Сочинского государственного университета туризма и курортного дела. Почётный гражданин города Сочи Г. С. Гура ушёл из жизни 21 мая 2011 г.

VID-20231222-WA0118.mp4

МУЗЕЙ ДОСТУПЕН ДЛЯ ВСЕХ Музей города Белореченска в рамках декады инвалидов особое внимание уделяет людям с ограниченными возможностями здоровья. Так, в Международный день инвалидов для реабилитантов Белореченского комплексного центра реабилитации инвалидов, которые приехали в наш город из разных уголков Краснодарского края, были проведены обзорные экскурсии по краеведческому музею. Гостям особенно интересны были образцы минералов и фрагменты окаменелостей древних животных, обитавших на нашей земле в древние времена; информация об основании станицы Белореченской, а также экспонаты периода Великой Отечественной войны. Задержались посетители и в экспозиции «Советский Союз. Все предметы подлинные», с удовольствием вернувшись во времена своего детства и молодости. Декада инвалидов завершится, но двери музея города Белореченска открыты для посещения людей с ограниченными возможностями здоровья круглый год.

ДОКТОР ПЛАТОНОВ. ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА 150 лет назад, 22 апреля 1873 г., в семье протоиерея Никольского собора города Белгорода родился Яков Васильевич Платонов - первый врач-хирург Белореченского эвакогоспиталя № 3193. Медицинское образование Яков Платонов получил в Императорской военно-медицинской академии Санкт-Петербурга. Среди его учителей были такие выдающиеся врачи как И.П. Павлов и С.П. Боткин. В 1898 г. Яков Васильевич с отличием окончил академию, получив звание лекаря. Служил военным врачом-хирургом 31-й артиллерийской бригады в действующей армии на фронтах Русско-японской и Первой мировой. С 1911 по 1913 гг. был прикомандирован к Санкт-Петербургской академии для усовершенствования в военной хирургии. В это же время состоял ординатором во 2-м хирургическом отделении клинического военного госпиталя, где работал под руководством ещё одного выдающегося деятеля медицины, основоположника военно-полевой хирургии в СССР, профессора В.А. Оппеля. В 1930-х гг. Яков Васильевич с женой Марией Илларионовной, дочерью Викторией, сыном Валерием переехал в станицу Белореченскую. Подробнее читайте⬇⬇⬇https://muzeybel.ru/item/1542114