ЗАЗ-966 образца ~1963 года на снимке из рекламной брошюры на английском языке Покупателю обещали мощный двигатель и мощные тормоза, комфорт даже в долгих поездках, вождение с удовольствием и без усталости на любых дорогах. Но на практике с экспортом новой модели не задалось – по сравнению с «горбатым» она стала больше, тяжелее и дороже (главный конструктор АЗЛК вообще считал, что «Запорожец» вышел в класс «Жигулей»), при этом число конструктивных и производственных дефектов выросло, а объёмы выпуска просели. Исправить ситуацию удалось только к середине 1970-х.