ДУ-46 | журнал железнодорожника

В период с 9 по 11 сентября 2026 года в выставочном комплексе Bharat Mandapam в Нью-Дели при организации Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства торговли и промышленности Индии начала работу первая Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Индия». Выставка проходит накануне 18-го саммита БРИКС. Трансмашхолдинг — крупнейший в России и СНГ разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта — выступает официальным партнёром мероприятия и принимает участие как в деловой программе, так и в выставочной экспозиции. На стенде ТМХ представлены новейшие разработки в области интеллектуальных технологий на транспорте. Комплексная система управления и обеспечения безопасности движения поездов успешно функционирует в различных метрополитенах России и стран СНГ. Интеллектуальная система «Виртуальная сцепка» позволяет управлять несколькими грузовыми составами по радиоканалу в полностью автоматизированном режим

Ярославский вокзал в Москве закрывается на реконструкцию осенью 2026, года по аналогии с ранее отремонтированным Ленинградским. Будет проведена капитальная реставрация исторического здания. Обновлены все инженерные сети и инфраструктура. Будет осуществлена развязка пассажиропотоков и оборудованы дополнительные входы/выходы в метрополитен. Над платформами разместится светопрозрачный навес. Крупный транспортный узел должен стать более комфортным и удобным для пассажиров. Тем более планируется рост числа отправляемых и прибывающих пассажиров за счет запуска новых скоростных поездов в Рыбинск, двухэтажных поездов в Ярославль и в Вологду, а также развития ярославского направления по программе расширения связности регионов Центрального транспортного узла (ЦТУ). С запуском в августе дополнительных поездов Москва-Ярославль количество пассажирских мест на этом направлении увеличилось на треть. Это серьёзным образом разгрузит ситуацию. А в дальнейшем количество поездов будет наращиваться до 18 п

ЭС109 "Финист" - контактно-аккумуляторный (гибридный) электропоезд. Ведется проектирование новой версии Финиста с опцией автономного хода для эксплуатации на не электрифицированных участках. Существующие секции электропоезда дорабатываются в части установки крышевых зарядно-разрядных преобразователей и подвагонных аккумуляторных батарей. Планируется, что опытный образец будет создан в 2027 году, а сертификация и начало продаж намечены на 2028 год. Запас хода в автономном режиме может достигать 200 км (в зависимости от количества установленных аккумуляторных батарей), что делает этот вариант идеальным для маршрутов с частичной электрификацией, например, Москва — Владимир — Иваново или Санкт-Петербург - Луга - Псков. Вывод на линию таких электропоездов позволит отказаться от тепловозной тяги на участках без электрификации, тем самым высвободить пассажирские тепловозы и снизить эксплуатационные расходы.