Моторам!

К середине 1990-х годов позиции семейства ВАЗ-2108/2109 на европейском рынке заметно ослабли. Покупатели всё чаще обращали внимание на качество сборки автомобилей, а у «Самары» с этим были серьёзные проблемы. Особенно часто владельцы жаловались на коррозию кузова и грубые сварные швы, которые бросались в глаза даже на сравнительно новых машинах. Решение проблемы предложила финская компания Valmet Automotive. Вместо традиционной предпродажной подготовки и локальных доработок специалисты решили пойти другим путём — фактически собирать автомобили заново на собственном предприятии, устраняя основные недостатки ещё на этапе производства. Так появился проект Lada Baltic — одна из самых необычных и качественных версий ВАЗ-2109 за всю историю модели. Контракт между АвтоВАЗом, финскими партнёрами и дилерской сетью был подписан в 1995 году. Для реализации программы потребовались серьёзные вложения: Запуск проекта сопровождался курьёзным эпизодом. Во время торжественной церемонии запуска конвейер

В Китае широкое обсуждение вызвала авария с участием подключаемого гибрида BYD Qin L и бензинового седана Mazda 3 Axela. Видеозаписи с места происшествия быстро распространились в социальных сетях, поскольку последствия столкновения оказались весьма показательными в разрезе современных дискуссий о безопасности автомобилей с тяговыми батареями. Судя по опубликованным кадрам, автомобили столкнулись под углом около 45 градусов. BYD получил серьёзные повреждения передней части кузова, однако его аккумуляторная система сохранила работоспособность в части защитных функций. Возгорания батареи не произошло. При этом второй участник аварии — автомобиль Mazda 3 поколения 2014–2019 годов — после удара загорелся. Огонь быстро охватил моторный отсек и переднюю часть кузова. По предварительным данным, в результате ДТП никто не погиб и не получил серьёзных травм. Все находившиеся в автомобилях люди смогли самостоятельно покинуть машины до прибытия экстренных служб. Особое внимание специалисты обратил

Xiaomi продолжает использовать Нюрбургринг как площадку для демонстрации возможностей своих автомобилей. На этот раз китайская компания установила необычный рекорд: электрический кроссовер YU7 GT стал первым серийным автомобилем, который официально преодолел Северную петлю в полностью автономном режиме. Во время испытаний автомобиль проехал легендарную трассу без вмешательства водителя, показав результат 10 минут 29,483 секунды. Заезд стал своеобразным эталоном для оценки возможностей фирменного программного обеспечения автономного управления Xiaomi. Впрочем, до темпа человека электронике пока далеко. Автономный результат оказался на 3 минуты и 7 секунд медленнее времени, показанного за рулём профессиональным пилотом. Разница наглядно демонстрирует, насколько осторожнее действуют алгоритмы по сравнению с опытным гонщиком на пределе возможностей автомобиля. Сам YU7 GT относится к числу самых мощных электрических кроссоверов на рынке. Модель построена на 897-вольтовой архитектуре с испол

Дальневосточный автомобильный рынок демонстрирует сразу две, на первый взгляд, противоречивые тенденции. С одной стороны, импорт автомобилей для физических лиц продолжает активно расти. С другой — основу вторичного рынка по-прежнему составляют машины старше 15 лет. По данным Дальневосточного таможенного управления, за первые пять месяцев 2026 года через таможни региона было оформлено 152 410 автомобилей. Это на 22,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Главными воротами для ввоза остаются Владивостокская и Уссурийская таможни, через которые прошло более 145 тысяч автомобилей. Основным поставщиком по-прежнему является Япония — на неё пришлось почти 140 тысяч ввезённых машин. Из Южной Кореи поступило более 10 тысяч автомобилей, из Китая — около 4 тысяч. Однако рост импорта пока не приводит к заметному омоложению автопарка. По данным аналитиков, 69% автомобилей на вторичном рынке Дальнего Востока имеют возраст более 15 лет. Лидерами продаж в этом сегменте остаются хорошо знак

Характерный звук старого дизельного двигателя невозможно перепутать ни с чем. Жёсткий металлический рокот, сопровождающийся характерным лязгом, десятилетиями считался визитной карточкой таких моторов. Многие уверены, что причина кроется исключительно в высокой степени сжатия, однако на практике всё гораздо сложнее. Истоки знаменитого дизельного «тарахтения» скрываются в особенностях процесса сгорания топлива. Более того, именно борьба с этим эффектом привела к появлению многих современных технологий, которые сделали дизельные двигатели заметно тише, экономичнее и экологичнее. Главное различие между бензиновым и дизельным мотором заключается в способе воспламенения топливной смеси. В бензиновом двигателе процесс запускает свеча зажигания. Искра поджигает заранее подготовленную смесь топлива и воздуха, после чего фронт пламени постепенно распространяется по камере сгорания. В результате давление внутри цилиндра растёт плавно и относительно равномерно. В дизеле всё происходит иначе. Здесь

Даже на фоне многочисленных советских вездеходов ГАЗ-62Б выглядел необычно. Машина получила восьмиколёсное шасси с четырьмя мостами, причём сразу два из них были управляемыми. Подобная схема для отечественного автопрома того времени стала настоящим экспериментом и должна была обеспечить исключительную проходимость на болотах, снегу и других сложных участках местности. Однако необычная компоновка была лишь частью амбициозного проекта. Фактически ГАЗ-62Б создавался как испытательная платформа для проверки предельных возможностей новой кинетической трансмиссии и оригинального многомостового шасси. Именно поэтому этот вездеход до сих пор считается одной из самых интересных и малоизвестных разработок советской автомобильной промышленности. Работы над проектом стартовали в 1956 году на Горьковском автомобильном заводе. В те годы Министерство обороны активно стимулировало создание техники повышенной проходимости. Подобные задания получали сразу несколько конструкторских бюро и автозаводов стр

Автопроизводители продолжают спорить о том, каким должен быть транспорт будущего. Одни делают ставку на электромобили, другие развивают гибриды, а третьи экспериментируют с системами увеличения запаса хода. Судя по новому патенту Porsche, немецкая марка хочет получить все преимущества сразу. Обнаруженная патентная заявка описывает необычную силовую установку, способную работать сразу в нескольких режимах. В зависимости от условий автомобиль сможет вести себя как полноценный электромобиль, как последовательный гибрид с двигателем-генератором или как классический гибрид, где бензиновый двигатель напрямую участвует в приводе колёс. Ключевая особенность разработки заключается в конструкции двигателя внутреннего сгорания. В Porsche предлагают использовать два различных блока цилиндров с разными задачами. Один ориентирован на максимальную эффективность и минимальные потери энергии, второй — на производительность и динамику. В отличие от традиционных систем отключения цилиндров, здесь речь ид

Когда Nissan и Italdesign представили GT-R50 в 2018 году, многие воспринимали проект как эффектный шоу-кар, который никогда не доберётся до покупателей. Однако автомобиль всё же пошёл в ограниченное производство, хотя итоговый тираж оказался намного скромнее первоначальных планов. Изначально партнёры рассчитывали выпустить 50 экземпляров GT-R50 в честь 50-летия Nissan GT-R и дизайн-ателье Italdesign. Однако пандемия, высокая стоимость и ограниченный спрос внесли свои коррективы. В результате было собрано лишь 19 автомобилей. Теперь один из них готовится сменить владельца на аукционе в Японии. По оценкам аукционного дома Bingo, стоимость автомобиля составит от 145 до 155 млн иен, что эквивалентно примерно 65-70 млн рублей. GT-R50 заметно отличается от обычного Nissan GT-R Nismo. Несмотря на сохранённую базовую архитектуру R35, практически все кузовные панели были разработаны заново. Автомобиль получил изменённые пропорции, заниженную линию крыши и уникальный кузов с открытым карбоном си

Xiaomi готовится расширить автомобильную линейку новым брендом Sky Nomad. В распоряжении китайских СМИ оказались шпионские фотографии первой модели марки — полноразмерного внедорожника N90, который станет крупнейшим автомобилем компании и первым Xiaomi с увеличенным запасам хода (EREV). Название нового бренда Sky Nomad («Сюнь Тянь») можно перевести как «стремящийся к небу» или «ищущий небеса». Судя по первым изображениям, именно путешествия и активный отдых станут главной идеей проекта. Одной из самых необычных особенностей N90 станет встроенная палатка на крыше. На опубликованных снимках видно интегрированную конструкцию с москитной сеткой, превращающую крышу автомобиля в полноценное место для ночёвки. Таким образом Xiaomi намерена выйти на быстрорастущий рынок так называемого «глэмпинга» — комфортного автотуризма, который набирает популярность в Китае. По предварительным данным, внедорожник получит 1,5-литровый турбомотор, работающий в качестве генератора, и тяговую батарею ёмкостью

Власти Крыма ввели беспрецедентные ограничения на реализацию топлива. С 9:00 21 июня автозаправочные станции полуострова прекратили отпуск бензина и дизельного топлива населению и коммерческим организациям. Об этом сообщил глава республики Сергей Аксёнов. По его словам, ограничения распространяются на все формы оплаты, включая наличный и безналичный расчёт, а также ранее выданные топливные талоны. Исключение сделано только для государственных структур, обеспечивающих безопасность и жизнедеятельность региона. Именно они сохранят доступ к топливу в прежнем режиме. Новые меры стали продолжением ограничений, действующих на полуострове с конца мая. Сначала на отдельных АЗС ввели лимиты на объём отпуска топлива. Так, в Севастополе с 22 мая одному покупателю разрешалось приобретать не более 20 литров бензина. Позднее аналогичные ограничения начали распространяться и на другие районы Крыма. Основной причиной власти называют логистические сложности с поставками нефтепродуктов. При этом сроки во