Битва флагманов: DongFeng DFSK ix7 против Jetour X90+ в 2026 году
Российский рынок новых кроссоверов в 2026 году продолжает активно пополняться китайскими моделями. Среди них выделяются два крупных семиместных SUV: проверенный временем DongFeng DFSK ix7 и новинка с полным приводом — Jetour X90+ . Несмотря на схожий класс и размеры, подходы к оснащению и ценообразованию у них кардинально различаются. DongFeng DFSK ix7 выходит на рынок с более скромными амбициями. Его стоимость варьируется в широком диапазоне: базовая версия Journey оценивается примерно в 1,96 млн рублей, тогда как топ-комплектация Luxury может достигать 3,99 млн рублей . Это делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет просторный автомобиль без переплаты. Jetour X90+ позиционируется как более современный и технологичный флагман. В 2026 году в России появилась его долгожданная полноприводная версия, которая доступна в единственной топ-комплектации «Люкс» . Стоимость такого автомобиля составляет 4,2 млн рублей (с учетом скидок — около 4 млн) . Оба кроссовера оснащаются дв
Битва флагманов: DongFeng DFSK ix7 против Jetour X90+ в 2026 году
Показать еще
  • Класс
«Российский ответ китайцам?» — Обзор Tenet T8 «Прайм» за 3,2 млн
На российском авторынке — новый игрок с амбициями. Бренд Tenet, выпускающий автомобили на мощностях калужского завода «АГР» (бывшие мощности Volkswagen), представил обновленный кроссовер T8 в версии «Прайм». И главная интрига: может ли эта модель с ценой от 3,199 млн рублей стать настоящей альтернативой «китайцам»? Главное отличие версии «Прайм» от начальной «Актив» (2,999 млн рублей) — это фокус на комфорте и технологиях. За доплату вы получаете то, что раньше было привилегией более дорогих версий. · Панорамная крыша с люком — редкий гость в этом ценовом сегменте. · 15,6-дюймовый экран мультимедиа и цифровая приборка на 10,3 дюйма. · Система кругового обзора на 540° и электропривод багажника с функцией «hands-free». · Атмосферная подсветка, подогрев всех кресел и руля («зимний пакет»), двухзонный климат-контроль и 6 подушек безопасности. Под капотом у нового T8 «Прайм» — турбомотор 1.6 л (186 л.с.) в паре с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. Это сознательный отказ от полн
«Российский ответ китайцам?» — Обзор Tenet T8 «Прайм» за 3,2 млн
Показать еще
  • Класс
Тест Omoda C5 2026: Электрокар без розетки или друг с недостатками?
Новое поколение Omoda C5 уже в России. Продажи стартовали весной 2026 года, и цены кусаются меньше, чем у предшественника . На бумаге это хит, а что на деле? Разбираем главные плюсы и спорные моменты кроссовера, который притворяется электромобилем. Самое удивительное во второй «Пятерке» — это ее внешность. На смену огромной «пасти» решетки радиатора пришла почти глухая панель в стиле электромобилей . Дизайн стал «злее» и напоминает старшую модель C7: зигзагообразные габариты и хитрая оптика, которая все еще находится в бампере (к этому придется привыкать) . Внимание: по факту это не новое поколение, а глубочайший рестайлинг. Крыша и двери остались от старой модели, но прибавили 145 мм в длине за счет бамперов . Салон переработан кардинально. Главная фишка — огромный 15.6-дюймовый экран мультимедиа (вместо прежних 10,3″), но приборная панель, наоборот, уменьшилась до 8,8 дюймов . · Плюсы: Появилась аудиосистема Sony, качественные материалы отделки и мощная беспроводная зарядка на 50
Тест Omoda C5 2026: Электрокар без розетки или друг с недостатками?
Показать еще
  • Класс
Livan S6 Pro: Спаситель седанов или просто хороший автомобиль? 🤔
Привет, друзья! Сегодня поговорим об автомобиле, который заставляет по-новому взглянуть на седаны в эпоху тотального засилья кроссоверов. Речь о Livan S6 Pro. Машина получила премию «Автомобиль года в России» в номинации «Цена-качество» , но так ли она хороша в повседневной жизни? Давайте разбираться. Главная фишка S6 Pro — это его «технический донор». По сути, перед нами глубоко модернизированный Geely Emgrand GL . Это не просто слова: мотор и коробка здесь позаимствованы у популярного Geely Coolray . · Двигатель: 1.5-литровый турбомотор на 147 л.с. (в топе Flagship — 174 л.с.) . Расход топлива заявлен в районе 6,3–6,5 литров . · Коробка: 7-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями (DCT). Знакомый агрегат, который хвалят за скорость и надежность . · Динамика: Разгон до сотни — 8.8 секунды (147 л.с.) или 8.4 секунды (174 л.с.) . Это бодрые показатели для седана С-класса. Вахтанг Кольцов, PR-менеджер (40 лет): «Livan S6 Pro приятно удивляет динамикой, словно я и сам стал немн
Livan S6 Pro: Спаситель седанов или просто хороший автомобиль? 🤔
Показать еще
  • Класс
Экспансия на Восток 2026: точка входа для тех, кто видит тренд раньше других
Пока одни оценивают последствия геополитических сдвигов, другие уже строят новые маршруты и заключают контракты. 2026 год стал годом, когда «разворот на Восток» из стратегической идеи превратился в материальную реальность с конкретными точками входа. Мы собрали ключевые события, которые открывают новые возможности для бизнеса и логистики. Самое громкое событие произошло в сфере автомобильных перевозок. Азербайджан и Китай договорились о пятикратном увеличении квот на перевозки — с 1000 до 6000 бланков для двусторонних и транзитных маршрутов . Это не просто цифры, это реальный «карт-бланш» для экспансии на рынки. Почему это важно? На практике это означает: · Снятие бюрократических барьеров: стороны переходят на систему электронных разрешений e-permit, что сделает процесс пересечения границ прозрачным и быстрым . · Развитие инфраструктуры: в Хоргосе сейчас обеспечивается проезд 1200 грузовых машин в сутки, а в ближайшие два года планируется увеличить количество полос до 20 . Это серьё
Экспансия на Восток 2026: точка входа для тех, кто видит тренд раньше других
Показать еще
  • Класс
Самый лучший и дешёвый автомобиль в содержании в 2026 году
В 2026 году вопрос выбора экономичного автомобиля стоит острее, чем когда-либо. Цены на новые машины перевалили за 2 миллиона, а содержание даже скромного авто с пробегом в среднем обходится в 102 тысячи рублей в год. Идеальных вариантов не существует, но я выделил две стратегии, которые помогут вам сэкономить. Если ваша цель — купить новую машину с гарантией и минимальными рисками, выбор практически очевиден. Победитель: Lada Granta Это единственный реальный новый автомобиль стоимостью до 1 миллиона рублей на российском рынке в 2026 году. · Почему он лучший по содержанию: Стоимость владения Lada Granta составляет всего ~79 000 – 80 000 рублей в год, что является одним из лучших показателей на рынке. · В чем секрет: Простые и дешевые запчасти (найти можно в любом городе), развитая сеть сервисов, а также возможность установки ГБО для экономии на топливе. · Нюанс: Если нужен «автомат», придется доплатить. Сейчас самая доступная модель с вариатором — Lada Iskra (от 1,47 млн руб.), а La
Самый лучший и дешёвый автомобиль в содержании в 2026 году
Показать еще
  • Класс
Jetour X90+ 2026: Главный семейный кроссовер получил полный привод и «взрослый» автомат
Китайский бренд Jetour продолжает уверенное наступление на российский рынок. В 2026 году флагманский кроссовер X90+ получил важнейшее обновление: теперь в России официально продается версия с полным приводом. Давайте разберемся, что это за зверь и стоит ли он своих денег. Ранее Jetour X90+ предлагался у нас исключительно с передним приводом и роботизированной коробкой передач . В 2026 году ситуация кардинально изменилась. Модель доступна в комплектации «Люкс» (или «Премиум» у разных дилеров) с безальтернативной силовой установкой: 2.0-литровый турбомотор (245 л.с., 375 Нм) и 8-ступенчатый классический «автомат» . Это серьезный шаг вперед для семейного автомобиля, который теперь не боится ни городских пробок, ни загородных поездок по грунтовкам. Этот автомобиль — идеальный кандидат для тех, кто ищет просторный 7-местный транспорт для большой семьи. За счет колесной базы в 2850 мм пассажиры второго ряда не будут испытывать недостатка в месте для ног . Ключевое преимущество — трансформ
Jetour X90+ 2026: Главный семейный кроссовер получил полный привод и «взрослый» автомат
Показать еще
  • Класс
Почему разряжается аккумулятор на заглушенной машине?
Ситуация знакомая: вечером ставите машину на парковку — всё отлично, а утром стартер еле крутит или вообще молчит. И никакой мистики, просто есть несколько причин, почему это происходит. Нормально, когда на заглушенной машине ток потребления не превышает 15–120 мА (зависит от количества электроники). Всё, что больше — паразитный расход. Что чаще всего «жрёт» заряд: · Неправильно подключенная магнитола или усилитель. Очень частая история — если провод питания кинули напрямую, а не через замок зажигания, она продолжает есть ток даже в выключенном состоянии. · Нештатная сигнализация. Особенно с телематикой (GPS, GSM-модули). Они постоянно на связи и могут незаметно сажать АКБ за пару дней. · Приборы в прикуривателе. На многих машинах гнездо не обесточивается — забытый регистратор или даже просто USB-зарядка могут разрядить батарею в ноль. · Проблемы с генератором. Иногда диодный мост пробивает, и даже на заглушенном моторе он начинает «сосить» ток на массу. · Грязь на корпусе АКБ. Чере
Почему разряжается аккумулятор на заглушенной машине?
Показать еще
  • Класс
Показать ещё