Рыжие приключения | Redhead adventures

Мы много видели и читали про знаменитый и очень крутой перевал Кату-Ярык! Вечером еще раз проложили путь в 2 ГИС и с утра, собрав вещи, выехали в нужном нам направлении! Будем мы испытывать машину на прочность и спускаться с перевала или оставим машину наверху - решили обсудить, когда доедем до места. Дорога ведет через Красные ворота, а также вдоль красивых озер Чейбеккёль и Киделю. После села Балыктуюль дорога становится хуже и примерно 30-40 км пришлось ехать по гравийке. Ехали сначала очень аккуратно и медленно, но в потоке местных машин поняли, что надо разогнаться примерно 70 км/ч и гравий почти не чувствуется, ехать комфортно, только сзади остается шлейф пыли. Присутствует ощущение ралли! Добрались до места! Левее уже строят новую дорогу на спуск. Пошли к смотровой, чтобы увидеть перевал с высоты! Экстремальный серпантин протяженностью около 3,5 км, перепадом высот 800-900 м и достаточно крутым уклоном! Пока разговаривали с туристами, заметили, что седаны тоже поти

Проснувшись в этом замечательном кемпинге, мы сразу принялись выполнять наш план. Хорошо позавтракав, мы прогулялись до Гейзерного озера, наслаждаясь тем, что c утра там никого нет и можно всё рассмотреть. Вернувшись назад, загрузили вещи в машину и принялись выезжать. Сегодня нас ждет Алтайский Марс - это урочище Кызыл-Чин! Алтайский Марс находится на 864-м км Чуйского тракта, возле села Чаган-Узун в Кош-Агачском районе. Проложили маршрут и отправились в путь! Погода нам благоволила и было солнечно, хорошо просматривался Чуйский хребет. Алтайский Марс - это почти лишенные растительности горы, склоны которых окрашены в яркие оттенки красного, желтого, оранжевого и фиолетового цветов из-за высокого содержания минералов и глины. Красноватые оттенки дает оксид железа, розовые - марганец, а желтоватые - хром. Каждый слой формировался в определенный период, и от условий того периода и химического состава зависело, какой цвет приобретет глина. Условно территорию Кызыл-Чин можно разделить н

Каждый день мы просыпались с утра на Алтае по местному времени, а ощущение было еще глубокой ночи, потому что в наших широтах -4 часа! Это, правда, нас не останавливало и мы были в предвкушении наших приключений и новых мест, а они тут на каждом шагу! Переночевав в Элекмонаре, поехали обратно на Чуйский тракт! Сегодня мы поедем до Гейзерного озера, минуя два перевала Семинский и Чике-Таман! Высота Семинского перевала составляет 1717 метров над уровнем моря. Подъем к нему достаточно длинный (около 9 км), но пологий. Постепенно начинаешь ощущать набор высоты, даже уши закладывает. Семинский перевал — граница Северного и Южного Алтая. Природа меняется и кажется более суровой. Здесь можно увидеть кедровый лес. На этом перевале достаточно прохладно и ветрено. Поднявшись на перевал, мы первым делом проверили, как наш автомобиль преодолел подъем наверх. Затем дали машине постоять минут пять, поработать, чтобы двигатель остыл. Заглушили ее и пошли гулять! На самом перевале нас встретил турист

И вот еще 6 часов пути и мы в республике Алтай! Доехали до заправки в селе Манжерок, взяли кофе и спустились к Катуни! Сегодня мы планировали переночевать в палатке на берегу реки. Пока ехали по трассе, нашла в 2ГИС кемпинг Сплав и моторафтинг Никоноровича (500 р за место). На всякий случай мы взяли с собой канистру с дизелем и когда начали доставать палатку из бокса поняли, что канистра оказалась бракованная и протекла. Пришлось доставать все вещи из бокса, в этот момент начался дождь. Расскажем небольшой лайфхак, которому мы научились в сложившейся ситуации, чтобы очистить бокс от солярки, мы его весь изнутри обрызгали средством для чистки лобового стекла от насекомых (потому что другого у нас не было), протерли сухими салфетками и никакого запаха и следов не осталось, бокс снова был чистым и все вещи мы загрузили обратно. В общем получились небольшие "приключения" :) Отмыв руки от солярки, уютно устроились на берегу, обсудили план на завтра: мы собирались поехать по Чемальскому тр

Этим летом мы решили поехать в автопутешествие на Алтай. Планировали выехать рано утром 2 июля, но т.к. все дела были уже сделаны, решили не ждать и выехали на день раньше вечером из города, проехали 400 км и ночевали на трассе в машине где-то в районе Мензелинска (Татарстан). Утро нас встретило солнечной, ясной погодой. Позавтракали и поехали дальше. После полудня мы приехали в Екатеринбург,

Позавтракав в уже полюбившейся нам каминной комнате (кстати завтрак в этом отеле очень вкусный) и построив путь в навигаторе (теперь мы так делаем всегда, потому что в условиях нашего времени он то работает, то нет) мы загрузили вещи в машину и двинулись покорять новые города Золотого кольца России. Впереди нас ждал Ростов Великий! Путь от Ярославля до Ростова лежит по федеральной дороге, которая идет в Москву. Километры пролетали незаметно, спустя примерно час мы были уже на месте. Ростов - один из древнейших городов (первое упоминание 862 год)! Небольшой город на берегу озера с красивым названием Неро! Здесь сохранился наверное один из самых лучших Кремлей, за ним хорошо следят и поддерживают. Его мы и хотели посетить в первую очередь. Запарковав машину, мы направились именно туда. Когда в него попадаешь в голове возникает множество флэшбэков из детства, ведь именно там снимали фильм, который наверное смотрел каждый житель нашей страны - «Иван Васильевич меняет профессию», там можн

С каких приключений началось наше утро мы рассказали в прошлой статье. В восторге после мастер-класса мы двинулись дальше, навигатор проложил нам путь через город Иваново (он тоже входит в Золотое кольцо, но планов посещать его у нас не было), чтобы за день преодолеть 318 км! Самое крутое, что эти 318 км были не по федеральным трассам, а по региональным, мы не попали ни в одну пробку, везде проехали спокойно, хорошие дороги, кроме центра Иваново (его мы всё-таки пересекли напрямую), а пейзажи были красивыми: леса, поля, майское цветение, маленькие и очень атмосферные деревушки. Конечно часть домов в них заброшена, но остальные - не оторвать глаз, они просто красивые! И вот мы въезжаем в Ярославль. Сначала планировали пообедать, но навигатор решил сделать по-другому, он сразу потерялся! Когда въезжаешь в город, ловишь себя на мысли: «обычный спальник», но так во всех городах, надо двигаться к центру и попадаешь в мини Питер - похожая архитектура, завораживающий Кремль и много зелени! Ве

В майские праздники мы решили не сидеть дома, а поехать в мини путешествие по России и посмотреть Городец, Ярославль, Рыбинск, Ростов (с 2025 года Ростов Великий!) и Суздаль! Первым по маршруту был Городец (напомним, что мы едем из Йошкар-Олы). Это один из древнейших городов Нижегородской области (основан в 1152 г.), расположенный на левом берегу Волги (Горьковское водохранилище). Город небольшой, примерно 120 тыс кв км и насчитывает около 28,6 тыс. человек. Мы слышали, что здесь есть музей деревянного зодчества Город мастеров, который выглядит как русский терем, а внутри расположены мастерские по древнерусской живописи, гипюровой вышивке, гончарному искусству, резьбе по дереву, золотой вышивке и жбанниковской игрушке. Также можно поучаствовать в мастер-классах. Мы давно хотели сходить на мастер-класс по гончарному делу, поэтому решили попробовать. Свободных мест в этот день уже не было и мы записались на утро следующего дня. Далее мы поднялись на Набережную Революции к памятнику Алекс

Сегодня нас ждало уникальное озеро, с одной стороны которого находится Россия, а с другой Казахстан. Озеро, в котором добывают 80% соли, которую мы употребляем в пищу! Озеро Баскунчак - самое большое и самое известное из всех соляных озёр мира. Дорога для нас заключалась в том, чтобы пересечь безлюдную степь. По пути нам попадались суслики и изредка машины. Cуслики очень забавные! Стоят вдоль дороги на задних лапках и как будто совсем не двигаются. Путь лежал вдоль Волги, правда не по ее берегу, а чуть в отдалении. По пути мы поняли, что все там живут рыбалкой, потому что в каждом населенном пункте встречался рыбный магазин со снастями и рыбой! Вдоль дороги нашли сухоцветы и нарвали их себе домой, они так и стоят как декоративное украшение. Над головой иногда пролетали истребители, ведь где-то там в степях находится военный аэродром. Но самое интересное нас ждало уже на подъездах к озеру! Когда до конечной точки оставалось в районе 10 км, нужно было переехать железнодорожный переезд,