Светлана Коновалова (Вильд)

Плацкартный вагон остается самым массовым типом подвижного состава в российских поездах дальнего следования. Именно в таких вагонах ежегодно совершают поездки миллионы пассажиров. Несмотря на регулярные разговоры о скором появлении принципиально нового плацкарта, большинство россиян по-прежнему путешествует в вагонах, конструкция которых сформировалась еще несколько десятилетий назад. Однако это вовсе не означает, что плацкарт не меняется. За последние годы вагон прошел заметную эволюцию. Сначала модернизировались привычные вагоны, затем появились новые модели с современным оборудованием, а позже железнодорожники начали экспериментировать с совершенно иной организацией пространства. Некоторые идеи уже стали серийными, другие так и остались концептами. Но все они показывают, каким может стать самый популярный вагон России в ближайшие годы. Первые поколения плацкартных вагонов были максимально простыми. Кондиционеров в них не было, окна открывались вручную, а единственным источником горя

У "скромного" в быту Сталина было 75 госдач по всей территории Советского Союза. В одной только Абхазии их было 5: в Сухуме, Новом Афоне, Мюссере, на озере Рица и на Холодной речке, возле Гагры. Последняя и считалась самой любимой в Абхазии, здесь отец народов отдыхал более 20 раз, с 1933 по 1952 год включительно. Посетить самую знаменитую дачу Абхазии я решила на сборной экскурсии из Гагры, которая стоила 1000 руб. Помимо трансфера и входного билета, в эту сумму входило и экскурсионное сопровождение по даче. Рассказываю, чем меня удивила и расстроила любимая дача Сталина в Абхазии. Резиденция Сталина "Холодная речка" не заметна ни с суши, ни с моря: в целях безопасности она спроектирована так, что увидеть строение и огромную территорию в 4 Га, можно лишь пролетая над дачей. Построена "Холодная речка" по проекту Мирона Миружанова, личного архитектора Иосифа Виссарионовича, в форме корабля. По задумке автора, корабль олицетворял Советский Союз, а Сталин был капитаном этого судна. В целя