василий варенов

Посмотрите на якорь большого корабля. Он кажется огромным — несколько тонн металла, массивная цепь, мощная лебёдка. А теперь сравните его с самим судном. Крупный сухогруз или контейнеровоз вместе с грузом может иметь водоизмещение в десятки и даже сотни тысяч тонн. На него давят ветер, течение, волны — и всё это огромное сооружение каким-то образом удерживается на месте одним якорем. Возникает вполне логичный вопрос: как сравнительно небольшой кусок металла способен удержать корабль, который тяжелее него в тысячи раз? Ответ оказывается неожиданным. Якорю вовсе не нужно «держать вес» корабля. Это первое, что важно понять. Вес судна воспринимает вода. Именно сила плавучести не даёт кораблю уйти на дно. У якоря другая задача: не позволить судну свободно перемещаться по поверхности воды под действием ветра и течения. Поэтому сравнивать массу якоря и массу корабля не совсем правильно. Представьте автомобиль, стоящий на горизонтальной дороге. Чтобы он не покатился от лёгкого толчка, вам не н