Сахрудин Рамазанов

Почему холодная голова важнее слухов и паники

Сегодня бензиновый дефицит — это не только экономическая проблема, но и социальная технология, потому что там, где раньше работало пять колонок, сейчас открыты две, формально бензин есть, табло горит, но поток искусственно сужен, и машины стоят, очередь растёт, люди нервничают, и вот уже дефицит становится не только экономическим, но и психологическим.
Очередь — это оружие, потому что она бьёт не по кошельку, а по нервам, и человек видит хвост машин, закрытые колонки и делает вывод: «система не справляется», хотя реально топлива может быть достаточно.
История России уже знает такие сценарии — 1917 год начался с очередей за хлебом, а 1990 год — с табачного дефицита, и в обоих случаях проблема была не в отсутствии товара, а в управленческом развале, слухах и недоверии.
Сегодня бензин — это нервная система страны, и если человеку показывают картинку «бензина нет», включается стадный инстинкт, и дефицит сам себя разгоняет.
Именно поэтому сейчас главное — не вестись на истерику, но и не делать вид, что ничего не происходит, а жёстко фиксировать факты: где закрывают колонки, где искусственно режут поток, где создают очереди при наличии топлива, где независимые АЗС задирают цену, где местные власти спят, и где проблема объективная, а где её усиливают руками.
Третьей революции за 110 лет нам не надо, и холодная голова сегодня важнее, чем когда-либо.
Ставьте «Класс» и ответьте в комментариях: как вы считаете, что важнее в ситуации с дефицитом — увеличение поставок топлива или прозрачность информации о реальных запасах и работе заправок?