Сергей Золотарев

Отличить настоящее вино гораздо проще, чем мы думаем. Такой эксперимент каждый может провести дома или на отдыхе. Достаточно иметь с собой немного соды. Способ работает! Мы с семьёй достаточно много путешествуем. Гораздо меньше, чем хотелось бы, но этого достаточно, чтобы как следует "набить шишек" и сделать интересные наблюдения на личном опыте. Считается, что в южных, приморских регионах можно купить настоящее, качественное вино. И люди, приезжая на черноморское побережье, берут "домашнее" или заводское вино канистрами, коробками. Набирают вина и увозят домой. Настоящее, дешёвое - налетай! Обязан предупредить: Чрезмерное употребление горячительных напитков пагубно влияет на организм. По своему опыту знаю, что на юге и неплохое вино купить можно. Но и фальсификата продают немало. Увы, до сих пор! Так, в Абхазии мы нарвались на такую подделку, что все содержимое бутылки пришлось вылить. Эта история уже публиковалась на канале. Если коротко, то в бутылке белого вина оказалось оранже

Отличить настоящее вино гораздо проще, чем мы думаем. Такой эксперимент каждый может провести дома или на отдыхе. Достаточно иметь с собой немного соды. Способ работает! Мы с семьёй достаточно много путешествуем. Гораздо меньше, чем хотелось бы, но этого достаточно, чтобы как следует "набить шишек" и сделать интересные наблюдения на личном опыте. Считается, что в южных, приморских регионах можно купить настоящее, качественное вино. И люди, приезжая на черноморское побережье, берут "домашнее" или заводское вино канистрами, коробками. Набирают вина и увозят домой. Настоящее, дешёвое - налетай! Обязан предупредить: Чрезмерное употребление горячительных напитков пагубно влияет на организм. По своему опыту знаю, что на юге и неплохое вино купить можно. Но и фальсификата продают немало. Увы, до сих пор! Так, в Абхазии мы нарвались на такую подделку, что все содержимое бутылки пришлось вылить. Эта история уже публиковалась на канале. Если коротко, то в бутылке белого вина оказалось оранже

Зимний период это реально испытание для аккумулятора. Но почему у некоторых водителей, батарея может ходить по 2 – 3 года, а у некоторых по 10 лет. В чем тут секрет? Оказывается, что если выполнять простые правила по обслуживанию батареи, это практически удваивает ее жизнь. Я работал на СТО, и иногда восстанавливал аккумуляторы автомобиля. Я собрал 5 простых правил, которые помогут вам намного увеличить ресурс батареи. Без лишней воды погнали Начнем не стандартно, а именно с покупки свежей батареи. Конечно у вас может стоять аккумулятор с завода (если у вас новый авто), но он все равно рано или поздно выйдет из строя. И при покупке свежего, обязательно нужно смотреть на вес аккумулятора – это реально продлит его жизнь. Тут прямая взаимосвязь. Для примера берем любой маркетплейс – там сейчас много различных АКБ. Мы возьмем средний аккумулятор скажем на 60 Ач. Цены у них разные от 3000 до 10 – 12000 рублей. Но смотрим один важный параметр – это вес. Как правило, очень дешевые модели, мо

Восстановить нерабочую стойку не составляет большого труда. Можно отдать её в специализированный центр — там её разберут, прокачают давлением, зальют масло, запаяют. Но это стоит приличных денег. А главное — никто не гарантирует, что через месяц газ снова не уйдёт. Потому что даже его качественная закачка может не спасти от появившихся микротрещин и износа штока. Но есть другой способ восстановления, даже не снимая с машины — простой, проверенный, доступный каждому. О нём расскажу в этой статье. Стойки — это те детали, которые не относятся к частым расходникам, но рано или поздно всё равно выходят из строя. Определить их износ можно просто: раскачкой подвески вручную. У исправной стойки колебания гасятся почти мгновенно — одно-два покачивания, и кузов замирает. А вот если после толчка кузов продолжает раскачиваться — три, четыре, пять раз — значит, стойка уже не держит. В моей машине — Hyundai Tucson 2008 года — установлены газомасляные стойки. Одна из них вышла из строя: газ ушёл, ча

Восстановить нерабочую стойку не составляет большого труда. Можно отдать её в специализированный центр — там её разберут, прокачают давлением, зальют масло, запаяют. Но это стоит приличных денег. А главное — никто не гарантирует, что через месяц газ снова не уйдёт. Потому что даже его качественная закачка может не спасти от появившихся микротрещин и износа штока. Но есть другой способ восстановления, даже не снимая с машины — простой, проверенный, доступный каждому. О нём расскажу в этой статье. Стойки — это те детали, которые не относятся к частым расходникам, но рано или поздно всё равно выходят из строя. Определить их износ можно просто: раскачкой подвески вручную. У исправной стойки колебания гасятся почти мгновенно — одно-два покачивания, и кузов замирает. А вот если после толчка кузов продолжает раскачиваться — три, четыре, пять раз — значит, стойка уже не держит. В моей машине — Hyundai Tucson 2008 года — установлены газомасляные стойки. Одна из них вышла из строя: газ ушёл, ча

Восстановить нерабочую стойку не составляет большого труда. Можно отдать её в специализированный центр — там её разберут, прокачают давлением, зальют масло, запаяют. Но это стоит приличных денег. А главное — никто не гарантирует, что через месяц газ снова не уйдёт. Потому что даже его качественная закачка может не спасти от появившихся микротрещин и износа штока. Но есть другой способ восстановления, даже не снимая с машины — простой, проверенный, доступный каждому. О нём расскажу в этой статье. Стойки — это те детали, которые не относятся к частым расходникам, но рано или поздно всё равно выходят из строя. Определить их износ можно просто: раскачкой подвески вручную. У исправной стойки колебания гасятся почти мгновенно — одно-два покачивания, и кузов замирает. А вот если после толчка кузов продолжает раскачиваться — три, четыре, пять раз — значит, стойка уже не держит. В моей машине — Hyundai Tucson 2008 года — установлены газомасляные стойки. Одна из них вышла из строя: газ ушёл, ча