Павел и Наталия Загороднюк

Здравствуйте! Советский дембель сам по себе был фигурой заметной. Даже если форма оставалась почти уставной, в ней всё равно читался особый статус - человек отслужил, прошёл казарму, наряды, учения, командиров и теперь ехал домой. Дембель из ВДВ не нуждался в десятках случайных значков и лишних украшениях. Его и так было видно издалека: голубой берет, тельняшка, подтянутый китель, белый ремень, сапоги до блеска и та самая уверенная посадка формы, по которой сразу понимали - перед тобой десантник. В десантных частях к ДМБ, наверно, как и везде, готовились заранее. Но хороший дембельский вид в ВДВ строился не на принципе "навесить всё, что удалось достать", а на другом: ничего лишнего, но каждая деталь должна работать на образ. Сегодня публикация про то, как готовились к ДМБ в 80-е, на примере ВДВ. Основа публикации – большой подробный комментарий подписчика, в уже более развернутом формате статьи. Начнём. Начиналось всё, конечно, с берета. Для десантника голубой берет был не просто голо

Сегодня история капитана Марата Ахметшина, чей подвиг долгое время оставался в тени секретности, чтобы не подставлять под удар семьи других военнослужащих и не раскрывать тактику работы советников. Это рассказ о том, как один офицер с волей к победе и верой в правое дело остановил бронированную орду. 3 июня 2016 года. Жаркое сирийское небо над Пальмирой. Российский военный советник, капитан Марат Ахметшин, выполнял боевую задачу по обучению и координации сирийских правительственных войск. Внезапно позиции, которые он курировал, были атакованы крупными силами террористической группировки. По данным из открытых источников, противник бросил в прорыв до 200 боевиков при поддержке танков и бронетранспортеров. Ситуация сложилась критическая. Под напором превосходящих сил противника подразделения были вынуждены отойти. Капитан Ахметшин, оказавшись в эпицентре атаки, принял решение остаться и прикрыть отход своих товарищей. Он не бежал. Он выбрал место для своего последнего боя. В его распоряж

Максимальный вес: до 105 кг. Максимальная длина: до 2 м и более. Таймень, которого называют «русским лососем» и «царём всех лососей», является самым крупным представителем семейства лососевых в мире . Эта древняя рыба обитает в реках Сибири и Дальнего Востока, от бассейна Волги до Амура . Самый крупный официально зафиксированный экземпляр был пойман в 1943 году на реке Котуй в Красноярском крае и весил 105 кг при длине 2 метра . Сегодня из-за неконтролируемого вылова таймень стал редок, занесён в Красную книгу России, и вылов его ограничен . Максимальный вес: до 306–400 кг. Максимальная длина: до 3–5 м. Сом — самый крупный речной хищник в России и герой множества мифов и легенд . Эта бесчешуйная рыба-долгожитель может прожить до 80 лет и питается не только рыбой, но и лягушками, раками и даже водоплавающими птицами . Официально зарегистрированный рекорд был установлен в 1940 году, когда был пойман сом весом 306 кг и длиной более 3 метров . По историческим данным, в царской России выл

Ни для кого не секрет, что советские ученые-ихтиологи мечтали обогатить фауну наших водоемов, и некоторым экспериментам это действительно удалось. О наших, отечественных видах рыб у меня на канале есть отдельные материалы. Но во времена СССР было немало «иностранцев», которых не просто случайно завезли, а целенаправленно импортировали из Северной Америки, чтобы они стали звездами советского рыболовства. И сегодня я хотел бы вспомнить 10 видов американских рыб, которые «эмигрировали» в водоемы СССР, чтобы попытаться построить здесь свою популяцию. Ну а начать мне бы хотелось с рыбы, которую многие из нас прекрасно знают по платным водоемам. Изначально это обитатель тихоокеанского побережья Северной Америки. Переломным моментом стал период, когда советские рыбоводы поняли, что эта форель растет быстрее нашей ручьевой и лучше переносит теплую воду. В СССР её начали активно разводить в садках. Правда, в дикой природе на большей части страны она так и не смогла создать устойчивые популяции

Ни для кого не секрет, что советские ученые-ихтиологи мечтали обогатить фауну наших водоемов, и некоторым экспериментам это действительно удалось. О наших, отечественных видах рыб у меня на канале есть отдельные материалы. Но во времена СССР было немало «иностранцев», которых не просто случайно завезли, а целенаправленно импортировали из Северной Америки, чтобы они стали звездами советского рыболовства. И сегодня я хотел бы вспомнить 10 видов американских рыб, которые «эмигрировали» в водоемы СССР, чтобы попытаться построить здесь свою популяцию. Ну а начать мне бы хотелось с рыбы, которую многие из нас прекрасно знают по платным водоемам. Изначально это обитатель тихоокеанского побережья Северной Америки. Переломным моментом стал период, когда советские рыбоводы поняли, что эта форель растет быстрее нашей ручьевой и лучше переносит теплую воду. В СССР её начали активно разводить в садках. Правда, в дикой природе на большей части страны она так и не смогла создать устойчивые популяции

Когда речь заходит о гигантах авиации, большинство людей представляют пассажирские лайнеры. Но настоящие титаны не перевозят туристов — они перевозят танки, вертолёты, части ракет и даже… другие самолёты. Грузовая авиация — это отдельный мир, где размеры измеряются десятками метров, а вес — сотнями тонн. Эти машины создавались не ради комфорта, а ради силы, надёжности и способности поднимать в воздух практически невозможное. Ан-22 «Антей» — это не просто самолёт, а настоящий прорыв в истории авиации. В середине XX века он стал символом новой эпохи, когда человек впервые смог поднимать в воздух по-настоящему тяжёлую технику на межконтинентальные расстояния. Своё имя он получил в честь мифического великана Антея, и это имя полностью оправдано. Уже в 1965 году, во время первого полёта, стало ясно: перед миром — нечто большее, чем просто транспортник. Это был первый в мире широкофюзеляжный турбовинтовой самолёт такого масштаба. Четыре мощнейших двигателя по 15 000 лошадиных сил вращают уни