Александр Молчанов

Лет 20 назад износ двигателя был рабочей ситуацией. Стёрлись стенки цилиндров, моторист дядя Вася растачивал блок и ставил поршни ремонтного размера. Заводы сами закладывали в двигатель по две или три такие жизни за вменяемые деньги, а сделать это мог любой нормальный мастер. У народного фольксвагеновского мотора 1,4 TSI в алюминиевом блоке стояли толстые чугунные гильзы, растачивай сколько влезет. У пришедшего на смену 1,5 TSI evo2 гильз нет вообще, вместо них на алюминий напылили слой чугунной пыли толщиной с человеческий волос. Точить нечего, и если напыление поцарапалось, блок можно сдавать в пункт приёма цветмета, потому что завод принципиально не выпускает ни ремонтных поршней, ни технологий восстановления. Путь один, покупайте новый мотор в сборе. И это не фишка одного Volkswagen, так сейчас делают очень многие. С коробкой владельцев развели изящнее, там даже конструкцию менять не пришлось. В книжке к свежей машине с автоматом красуется надпись о том, что масло залито на весь ср

Перед тем как развивать тему - "фраер и его жадность" давайте окунемся в недалекую историю, где все росло и колосилось. Это поможет вам понять логику действий чиновников, которым лишь бы день продержаться, да ночь простоять. В 2023 году утильсбор принес в бюджет 659 миллиардов рублей. По закону утиль включают в цену любого нового автомобиля, который продается в РФ. Будь это иномарка или Лада. Казалась бы сумма немаленькая, но ни одного завода по утилизации построено не было. А российским автопроизводителям вернули менее 10% от этой суммы. Так сказать на развитие. В 2024 году россияне заплатили уже 1.1 триллиона рублей утильсбора, 669 млрд заплатили покупатели иномарок, а 417 млрд рублей заплатили покупатели российских автомобилей. Поскольку утиль включается в стоимость любого автомобиля. Но и в 2024 году ни одного завода по утилизации автомобилей построено не было, а российским производителям опять вернули крохи, в виде дотаций. В Минпромторге так понравилось выкачивать деньги из поку

Я не писал ничего о рыбалке последние полгода. Думал, это слишком личное, слишком бытовая тема на фоне всех глобальных новостей. Но утро 1 марта 2026 года перевернуло всё. Я выехал на водоем, как делал это сотни раз, и впервые за двадцать лет почувствовал себя не рыбаком, а преступником. Причиной стал документ, о котором в городах еще говорят шепотом, а на берегах уже проклинают в голос. Приказ Минсельхоза № 666, подписанный еще 23 декабря прошлого года и вступивший в силу 1 марта 2026-го, официально называется «О внесении изменений в правила любительского рыболовства». На деле же это самый жесткий и циничный запретительный акт за всю историю современной России. Я изучил его 68 страниц, переговорил с тремя региональными ихтиологами, двумя бывшими инспекторами рыбоохраны и одним человеком, который участвовал в разработке поправок (свою фамилию он просил не называть). И сейчас я скажу вам то, о чем молчат в новостях: нам, законопослушным рыбакам, просто перекрыли кислород. Когда я впер