Дербышев Юрий

На одном из форумов наткнулся на свежий отзыв владельца из Краснодара. Его история настолько показательна, что я решил пересказать её целиком. Мужчина по имени Олег купил Haval H3 2024 года с пробегом 11 395 километров. По сути, машина ещё даже не обкаталась. Но уже через две недели он понял, почему предыдущий хозяин избавился от кроссовера, и почему владельцы китайских автомобилей массово продают почти новые машины. Дальше передаю слово Олегу, я лишь сократил его рассказ и убрал эмоциональные эпитеты. До этого я ездил на Hyundai Creta, машина была надёжная, но тесноватая для семьи с двумя детьми. Хотелось кроссовер побольше, с нормальным багажником и высоким клиренсом. Бюджет был около 2,4 миллиона рублей. Новые китайцы в этом диапазоне есть, но в основном переднеприводные и с маленькими моторами. А Haval H3 зацепил меня размерами, дорожным просветом почти 20 сантиметров, и рекламными заверениями про надёжный турбомотор. Короче, я купился на картинку. Экземпляр, который я нашёл, был в

На одном из форумов наткнулся на свежий отзыв владельца из Краснодара. Его история настолько показательна, что я решил пересказать её целиком. Мужчина по имени Олег купил Haval H3 2024 года с пробегом 11 395 километров. По сути, машина ещё даже не обкаталась. Но уже через две недели он понял, почему предыдущий хозяин избавился от кроссовера, и почему владельцы китайских автомобилей массово продают почти новые машины. Дальше передаю слово Олегу, я лишь сократил его рассказ и убрал эмоциональные эпитеты. До этого я ездил на Hyundai Creta, машина была надёжная, но тесноватая для семьи с двумя детьми. Хотелось кроссовер побольше, с нормальным багажником и высоким клиренсом. Бюджет был около 2,4 миллиона рублей. Новые китайцы в этом диапазоне есть, но в основном переднеприводные и с маленькими моторами. А Haval H3 зацепил меня размерами, дорожным просветом почти 20 сантиметров, и рекламными заверениями про надёжный турбомотор. Короче, я купился на картинку. Экземпляр, который я нашёл, был в