Сергей Кутовой

Здравствуйте, уважаемые читатели! Многие автолюбители уже свыклись с тем, что фары на их машинах светят тускло. Когда-то, эти люди пробовали полировать фары, менять лампочки, но это не давало серьезного результата. Конечно, есть способы поставить более мощный свет, например ксенон. Но, не все хотят это делать по разным причинам. Интересно то, что если взять обычную лампочку и поставить ее, скажем на Ладу 2114 и замерить свет. А потом, эту же лампочку поставить на Рено Дастер, то окажется, что эта лапочка на Дастере светит гораздо лучше. Как так получается? Многие сразу могут сказать, да тут все просто, дело в устройстве фары. Согласен, отчасти это так. Но, это не значит, что у всех ВАЗ 2114 плохой свет. Да, вероятно на многих иномарках он всегда будет лучше, но есть разница, когда едешь и встречные фары так светят, что свет от собственной машины почти не видно. А при движении по плохой дороге, не видно много выбоин, приходиться присматриваться, напрягать глаза. И такая проблема не

Трудно представить себе, что осенью 1941 года, в трудное для Советского Союза время, Молотов с подачи Сталина побежал бы договариваться с Гитлером о "мире". Возможно, Гитлер бы и согласился, но выдвинул бы встречные условия - очистить всю территорию до Урала + нефтеносные Кавказ с Закавказьем, Несложно было бы представить участь советского населения на этих территориях договорняка. Комиссаров, партийных и им сочувствующим - перевешали бы, всех лояльных Советской власти отправили бы в лагеря, остальные работали бы за еду во славу третьего рейха с тем, чтобы поднабравшись сил, Гитлер начал бы новое наступление на Урал, при поддержке японского фронта. То есть, дважды бы обманул (первый раз - нападением, несмотря на пакт) Ещё труднее было бы представить, что Молотов побежал бы договариваться о мире осенью 1944 года, когда европейская часть СССР была уже освобождена от гитлеровских оккупантов. И в качестве "доброй воли" СССР отвел бы войска с той части Европы, которая к тому времени оказал

При выборе новых шин большинство водителей обращают внимание на размер, сезонность, бренд и цену. Кто-то дополнительно изучает индекс нагрузки и скорости, а кто-то ориентируется исключительно на рекомендации продавца. Однако на боковине покрышки можно встретить множество других обозначений, смысл которых понимают далеко не все автомобилисты. Одной из таких маркировок является надпись SUV. Многие уверены, что это обычный маркетинговый ход производителей, призванный увеличить стоимость шин. Другие считают, что такая резина подходит исключительно для внедорожников с полным приводом. Есть и те, кто вообще никогда не обращал внимания на эти три буквы. На первый взгляд может показаться, что разницы действительно нет. Ведь размерность шин совпадает, рисунок протектора похож, а иногда даже модель выпускается сразу в двух версиях — обычной и SUV. Тогда возникает логичный вопрос: зачем производитель тратит деньги на создание отдельной модификации и почему такие шины зачастую стоят дороже? Чтобы

При выборе новых шин большинство водителей обращают внимание на размер, сезонность, бренд и цену. Кто-то дополнительно изучает индекс нагрузки и скорости, а кто-то ориентируется исключительно на рекомендации продавца. Однако на боковине покрышки можно встретить множество других обозначений, смысл которых понимают далеко не все автомобилисты. Одной из таких маркировок является надпись SUV. Многие уверены, что это обычный маркетинговый ход производителей, призванный увеличить стоимость шин. Другие считают, что такая резина подходит исключительно для внедорожников с полным приводом. Есть и те, кто вообще никогда не обращал внимания на эти три буквы. На первый взгляд может показаться, что разницы действительно нет. Ведь размерность шин совпадает, рисунок протектора похож, а иногда даже модель выпускается сразу в двух версиях — обычной и SUV. Тогда возникает логичный вопрос: зачем производитель тратит деньги на создание отдельной модификации и почему такие шины зачастую стоят дороже? Чтобы