Валерий Бурыкин

Легендарного маршала Жукова однозначно можно назвать фигурой, которая в первую очередь ассоциируется с Победой в Великой Отечественной войне. И все же не стоит забывать, что рядом с маршалом всегда находились люди, которые во всем помогали талантливому полководцу. Скромную, но не последнюю роль в этом списке занимал личный водитель Георгия Константиновича. Водитель на фронте - должность не только ответственная, но и опасная. В любой момент можно попасть под обстрел, подорваться на вражеской мине, слететь с дороги в обрыв или, свернув не туда, оказаться прямо в логове врага. И такие случаи действительно происходили, поэтому водитель всегда должен был быть начеку. Личным водителем Георгия Константиновича с сентября 1941 года был назначен шофер-разведчик первого класса Наркомата госбезопасности Александр Бучин. Александр Николаевич родился 2 февраля 1917 года в Туле. Научился водить в 12 лет. Его отец был известным в Российской империи автогонщиком. Он и передал Александру свой талант. В

Хоть Есугей-багатур, отец Чингисхана, не прожил долгую жизнь, от двух жен у него было семь детей – шесть мальчиков и одна девочка. И если судьба старшего из них известна всем любителям истории без исключения, то об остальных родственниках первого монгольского великого хана мало кто знает. Как представители рода Борджигинов, они считались членами правящего клана, были богаты, владели землями и выставляли немалое войско. Тем не менее, близкие Чингисхана, как их потомки, права на власть в монгольских государствах не имели. Наследниками считались только его собственные дети, внуки и правнуки. Борджигины носили княжеские титулы и были вынуждены подчиняться представителям династии Чингизидов, и большинство из них сложили головы в ходе карательных акций китайцев и гражданских войн. Но в 16-м веке потомок Толуя Даян-хан вновь объединил Монголию и наплодил собственных детей, а его младшие отпрыски были отстранены от наследования. Так что, большинство современных носителей фамилии, к которой при