Вячеслав Наров

Очередная «победа» региональных лоббистов: спустя шесть лет перерыва возобновлено прямое железнодорожное сообщение по маршруту Душанбе — Москва. Четыре дня в пути, четыре страны — Таджикистан, Узбекистан, Казахстан и Россия. Билеты — от 20 тысяч за плацкарт до 29 тысяч за купе. Новость только появилась в инфополе, как тут же началась привычная сладкоголосая PR-обработка. Лоббисты и ангажированные «эксперты» уже вовсю трубят о пользе, «развитии туризма» и исключительном позитиве. Но давайте смотреть правде в глаза, какой бы горькой она ни была. Какой турист поедет на поезде четверо суток через весь континент, чтобы отдать немалые деньги за плацкарт, мельком взглянуть на Москву и тут же отправиться обратно? Ответ очевиден каждому здравомыслящему человеку. Этот состав запущен не для отдыхающих. Его истинная цель — дальнейший массовый завоз в Россию беднейших и малообразованных граждан Таджикистана. Сначала в роли пресловутых «ценных иностранных специалистов», а затем — с перспективой осед