Лидия Грудачёва

Мы постоянно строим "всё не там где надо". Где природа против и другие считают стройку невозможной. Санкт-Петербург поставили на невских болотах, которые регулярно уходят под воду: шведы за сто лет не рискнули завести там ничего серьёзнее небольшой крепости, а у нас вырос один из красивейших городов мира. Крымский мост — из той же серии. Керченский пролив будто специально собрал всё, что мостостроители не любят: ил вместо нормального дна, лёд, ветер и сейсмику. И над всем этим стоят 19 километров дороги и рельсов. Давайте посмотрим, на чём на самом деле стоит самый длинный мост России — и почему пролив сопротивлялся этой стройке лет сто. Керченский пролив портил жизнь строителям задолго до нашего времени. Мост здесь хотел построить ещё Николай II — помешала Первая мировая. В 1944 году переправу всё-таки возвели, за рекордные 150 дней. А в феврале 1945-го ледоход снёс часть опор: лёд из Азовского моря пошёл по проливу и срезал временный мост, как бритвой. Урок запомнили на семьдесят