Минтимир Юлдашбаев

Вот уже далеко не первый год авторитетный российский журнал «За рулём» проводит своё Гран-при. Самая главная фишка этого мероприятия заключается в том, что самые классные модели выбирает не какой-то экспертный совет, а простые российские автомобилисты. Собственно, которым на этих машинах и ездить. Поэтому лично я к ежегодному Гран-при «За рулём» отношусь с большим уважением и доверием. В рамках отбора машины были распределены по десяти классам. И если попытаться засунуть все в одну статью, то она получится огромной. Кроме того, некоторые классы очень редкие и малоинтересные (по моему личному мнению) для среднего отечественного водителя. Например, гибриды и электромобили. У них небольшая доля рынка, высокий средний ценник. Поэтому этот раздел предлагаю обойти стороной. А начать с самого популярного и востребованного. С обычных легковых автомобилей. Сюда отнесено всё, что не является кроссовером или внедорожником. То есть, все седаны, универсалы и хэтчбеки. До недавнего времени как раз о