Aleksandr Drobot

14 сентября 1990 года. Ночь. Самолёт Як-42 авиакомпании Аэрофлот, следовавший по маршруту Волгоград - Свердловск, заходит на посадку. На борту 124 пассажира и 5 членов экипажа. Лайнер, бортовой номер СССР-42351, был новым, выпущен в 1988 году. В кабине - опытный экипаж. КВС, Виктор Азаров, изначально на этом рейсе был КВС-инструктором. Но он самостоятельно записал себя в план-наряд на полёт из-за того, что перед вылетом КВС-проверяемый (Валерий Панов) отпросился у него, сославшись на семейные обстоятельства. При этом предыдущей ночью Азаров также совершал ночной рейс, после чего отдыхал всего 10 часов. Уточнения в подготовку к полету в связи с этим не проводились. На протяжении всего полета пилотирование осуществлял КВС. Кроме него в кабине находялись второй пилот и бортмеханик. До начала снижения полет проходил без замечаний. На тот момент в Свердловске шёл дождь, небо было закрыто облачностью с нижней границей 150 метров. Видимость составляла 4000 метров. В 65 км от аэропорта диспет