Александр Смирнов

В Калининграде, на набережной Петра Великого, среди музейных судов выделяется одна из самых необычных достопримечательностей России — дизель-электрическая подводная лодка Б-413. Единственная в стране и одна из немногих в мире подводных лодок доатомного периода, которые можно посетить изнутри. Подводная лодка Б-413 входит в состав Музея мирового океана и "припаркована" на набережной музея. Я был на этой лодке. И впечатления остались на всю жизнь. Б-413 — это подводная лодка проекта 641 (по классификации НАТО — Foxtrot). Её построили на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде в 1968 году. Всего таких лодок построили 75 — 58 для ВМФ СССР и ещё 17 для Индии, Ливии и Кубы. До 1990 года субмарина несла службу в составе Северного флота, затем её перевели на Балтийский. За время службы лодка совершала дальние походы в Атлантический океан и Средиземное море. В 1969 году она заходила в Гавану, а затем скрытно проникла в Мексиканский залив. Самый дальний поход длился 392 суток без замены экипажа

Олег Бубнофф Учебное заведение, с которым неразрывно связан один из поворотов моей судьбы. 506 УКОПП(Учебный Краснознамённый отряд подводного плавания) им.Сергея Мироновича Кирова. Располагавшийся в городе Ленинграде. На Васильевском острове. По адресу: Большой Проспект, д.102. Если я ничего не путаю, то это учебное заведение было открыто аж в 1904 году. При царе-батюшке. И изначально, в нём учили военно-морскому делу неких гардемаринов. (младших офицеров - выходцев из бедных семей) А уже с 1910 года, ещё до начала Первой мировой войны, там начали учить первых в нашей тогдашней стране подводников. *** Да, здание УКОППа, конечно же довольно мрачноватое. Построенное из кирпича кроваво-красного цвета. Плюс, в мою там бытность, на территории учебки, возвышалась полуразрушенная обшарпанная церковь. Без крестов, колокольни и всего такого прочего. Внутри храма, находились не алтарь и иконостасы, а некая УТС. Учебно-тренировочная станция. От пола, и почти до самого купола, стоял широченный м

Военно-морские истории представляют своим читателям ещё один рассказ нашего уважаемого автора - штурмана с "Акулы". В КОНЦЕ 1984 года или в начале 1985 в экипаже проходило партсобрание по избранию нового секретаря парторганизации экипажа. И все решили, что надо избирать молодого лейтенанта. Пусть отдувается за всех, так как остальные никто этим заниматься не хотел - а молодой еще не знает, что это такое. И парторгом избрали старшего лейтенанта, командира группы БЧ-2. Потом где-то через 1-1,5 года в дивизию приехал начальник Главного Политического Управления ВС СССР генерал армии Епишев. Он выразил начальнику Политотдела дивизии свое желание побывать на партсобрании какого-нибудь экипажа. Экипажу немедленно поступила команда, чтобы срочно собрали и провели партсобрание экипажа. Генерал армии Епишев зашел на партсобрание экипажа, поприсутствовал - и ему очень понравилось выступление-доклад молодого парторга. Через некоторое время в Москве состоялся съезд секретарей парторганизаций воинс