Смотрите, какой весёлый трамвайчик с дверями не на ту сторону!

Это – Краснооктябрьский район Волгограда, где по маршруту №13 ходит этот на первый взгляд чудной вагон 5872 (он такой вообще не один, но сегодня попался именно он). Если присмотреться (см. второй кадр), то на правильную, правую сторону двери у него тоже есть. Что же это такое?
Если бы не двери во все стороны, то на вид это – обычная чешская Татра T3SU, но с кучей «лишних» дверей марка называется «МТТА-2».
А дело в том, что этот трамвайчик (и его сородичи) имеют за «плечами» большую историю. Изначально он был закуплен для Москвы, где и работал много лет как обычный трамвай «Татра», с дверями куда положено. Сначала в Краснопресненском депо (до 2013 г.), затем – в Бауманском. И только потом он уже отправился в Волгоград.
Когда же он обзавёлся левой парой дверей и зачем? МТТА-2 расшифровывается как «Московская транспортная трамвайная модификация», тип 2 (вообще получается «МТТМ», но такой уже был, поэтому «МТТА»). Именно эта модификация и предполагала появление дополнительных дверей на левой стороне. В Москве их создавали для работы на линиях, где нет разворотных колец, и где трамваи ходили туда-сюда в «челночном» режиме. Работали они всегда парой, в сцепке, водитель, доехав до конечной остановки, просто переходил во второй трамвай и ехал в обратную сторону. В Москве такая необходимость существовала на маршруте №9, но в 2017 г. линию продлили к Белорусскому вокзалу, где построили разворотное кольцо, и необходимость в челночном движении отпала.
Так как в Москве такие вагоны стали больше не нужны, в 2018 году их все (33 шт.) безвозмездно передали Волгограду, где в них была необходимость на линии Скоростного трамвая. И вот этот трамвайчик, поменяв московский номер «2321» на волгоградский «5872» и стал ходить в Волгограде по тоннелям Метротрама.
Однако теперь в тоннели зашли новые вагоны и уже повидавшие век МТТА-2 отправились на наземные маршруты, этот – на 13-й.
Вот такая яркая «биография» у этого трамвайчика.