Александр Гурьянов

Воевать в небе Великой Отечественной он начал с июля 1941 года, а закончил войну в мае 1945 года. За эти почти 4 года совершил 420 боевых вылетов, из них 382 в ночное время. Бомбил позиции немцев на бомбардировщиках ДБ-3А (Ил-4) и В-25 "Митчелл". Что самое примечательное - за все время войны его самолет ни разу не был сбит! А он стал в итоге дважды Героем Советского Союза! Этим летчиком был Василий Николаевич Осипов В боевой биографии Осипова во время войны было много всякого, но один случай ему запомнился на всю жизнь. Ни разу, повторю, не был сбит его самолет, но однажды к трагедии чуть не привела ошибка другого советского летчика. 23 марта 1945 года, когда война уже катилась к своему победному для Советского Союза завершению, проводилась массированная бомбардировка морского порта Пиллау (Восточная Пруссия). Так до 1946 года назывался современный город Балтийск в Калининградской области. При заходе на цель Осипов внезапно почувствовал сильнейший удар по левой плоскости своего сам

Григорий Алексеевич Ерохин Николай Иванович Малышев родился в Амурской области 22 ноября 1949 года. В 1974-м окончил Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков. Дважды направлялся в служебные командировки в Афганистан, где совершил 780 боевых вылетов. В 1986 году майор Малышев занимал должность заместителя командира вертолётной эскадрильи по политической части. В один из дней колонну советских автомобилей, следовавших по маршруту Газни – Мазари-Шариф, атаковало крупное формирование душманов. Они подбили танк и два БТР сопровождения, и принялись сжигать грузовики. Подоспевший на выручку майор Малышев снизил свой вертолет на предельно малую высоту, после чего по врагу был открыт ураганный огонь. Расстреляв весь боекомплект, экипаж смог продержаться до прибытия двух самолётов-штурмовиков. На месте боя потом были обнаружены тела четырех сотен боевиков. Уцелевшая бо́льшая часть автоколонны продолжила движение. 13 января 1987 года Николай Малышев был удостоен звания Героя Советск

Первая командировка в Афган в 1983 году буквально свалилась мне на голову. Я в срочном порядке пошёл на замену командира звена и на всё про всё - от момента получения приказа до посадки на борт самолёта, пока готовились необходимые документы - ушло всего двое суток, - вспоминал Герой Советского Союза, полковник, заслуженный военный летчик Российской Федерации Александр Райлян. - Самым запоминающимся стало то, как я приступил к делу на новом месте. Едва спустившись с трапа Ил-18, мне было поручено до наступления темноты облетать «эмтэшку» (Ми-8МТ), на которой я ещё не летал. Их в Союзе тогда было всего несколько бортов. А уже на следующее утро в качестве ведомого у командира эскадрильи, я пошёл в свой первый вылет в зону боевых действий… Был он уже не новичком - в армии с 1971 года, имел достаточное количество налетов и носил капитанские погоны. Так что у командования даже сомнения не возникало, что с поставленной задачей Александр Максимович справится. К тому же уже - орденоносец. Свой

В годы войны с фашистами советские летчики совершили множество выдающихся подвигов. Только воздушных и огненных таранов на их счету 873 (636+237). А ещё они сбили более 40 тыс. немецких самолетов. Фамилии Гастелло и Речкалова, Талалихина и Кожедуба стали символами беспримерного мужества и героизма. Но самый уникальный подвиг совершил ныне позабытый лётчик. Это дважды Герой СССР и необыкновенно скоромный в жизни человек ‒ Павел Камозин (1917 г.р.). К началу ВОВ мл. лейтенант Камозин уже был опытным лётчиком и командиром звена. Но уже 23 июня 1941 г. он получил ранение в ногу. Не повезло. После госпиталя пилота направили переучиваться на ЛаГГ-3 в 25-й запасной авиаполк. Там он настолько поразил всех своим мастерством, что его оставили в полку летчиком-инструктором. Лишь через год, в октябре 1942 г. Павел добился, чтобы его отправили на фронт. Подвиги застенчивого аса В первом же своем бою после возвращения ас совершил невозможное ‒ сбил сразу 3 Мессершмитта. Пять ЛаГГ-3 и два Як-1 вылете