Саид Курбанов

Разработка ГАЗ 66 началась еще в 1957 году по заказу Министерства обороны СССР. Изначально планировалось создать универсальный среднетоннажный грузовик высокой проходимости, предназначенный в первую очередь для нужд Воздушно-десантных войск (ВДВ). Именно это требование обусловило ряд конструктивных особенностей, отличающих «Шишигу» от большинства других армейских грузовиков того времени. Наиболее заметной из них является бескапотная компоновка, обеспечивающая компактность и улучшенную маневренность в условиях ограниченного пространства. Наверняка многим знаком полноприводный автомобиль ГАЗ-66, известный под ласковым прозвищем "Шишига". За три с половиной десятка лет производства было выпущено около миллиона единиц этой машины, предназначенной преимущественно для нужд вооруженных сил, однако активно применявшейся и в гражданской сфере. Однако в последние годы легендарная машина практически исчезла с российских дорог. Сегодня среди отечественных любителей бездорожья ГАЗ-66 воспринимае

Разработка ГАЗ 66 началась еще в 1957 году по заказу Министерства обороны СССР. Изначально планировалось создать универсальный среднетоннажный грузовик высокой проходимости, предназначенный в первую очередь для нужд Воздушно-десантных войск (ВДВ). Именно это требование обусловило ряд конструктивных особенностей, отличающих «Шишигу» от большинства других армейских грузовиков того времени. Наиболее заметной из них является бескапотная компоновка, обеспечивающая компактность и улучшенную маневренность в условиях ограниченного пространства. Наверняка многим знаком полноприводный автомобиль ГАЗ-66, известный под ласковым прозвищем "Шишига". За три с половиной десятка лет производства было выпущено около миллиона единиц этой машины, предназначенной преимущественно для нужд вооруженных сил, однако активно применявшейся и в гражданской сфере. Однако в последние годы легендарная машина практически исчезла с российских дорог. Сегодня среди отечественных любителей бездорожья ГАЗ-66 воспринимае

Позволю себе снова предаться воспоминаниями о самых счастливых годах жизни (что ещё делать на склоне лет?), поделиться ими с вами, ибо, если моё прошлое было и не так интересно, то, зато даст возможность вам вернуться в свою юность. Когда деревья были выше, небо голубее, а мы ещё не ценили, что живём в самый счастливый период своей жизни. Я не знаю и не особо хочу знать, играют ли нынешние дети во что-то аналогичное «Зарнице» нашего детства. Вроде что-то такое проскальзывает в новостях, но у них это точно по-другому. Не лучше, не хуже, но просто по-другому. Мне же в «Зарницу» довелось поиграть немало, и на самых разных уровнях. Началось всё в начальной школе, точно сказать класс не смогу, скорее во 2-м. Тогда нас собрали на школьном дворе, который также служил спортивной площадкой и устроили нечто вроде военно-спортивной игры между двумя параллельными классами. Проводили сие мероприятия наши классные руководители, а верховодил военрук. Был он капитаном 2-го ранга, имя и отчество уже не