Вера Беликова ( Овсянникова)

В тайге, где время течет не по часам, а по солнцу и по сезонам дождей, стоит дом. Издалека, если смотреть с реки Еринат, он выглядит ладно и крепко — свежее дерево, правильная геометрия сруба, крыша, крытая современным материалом, который не даст течи даже в самый затяжной ливень. Это не та покосившаяся избушка, которую мы привыкли видеть на старых фотографиях Василия Пескова, где семья Лыковых

Проводница поездов дальнего следования Татьяна Викторовна, которая работает уже более 30 лет, подтвердила: конфликты между пассажирами из-за обмена полок и из-за столика существуют. В последнее время их становится больше. Однако больше всего ей запомнился случай, когда мужчина, которого не пустили вниз, просто лег на пол. «Иду по коридору – ноги торчат» Татьяна Викторовна поработала и в плацкартных, и в купейных вагонах, ездила и на короткие, и на длинные расстояния. По ее словам, самые «конфликтные» рейсы – южные, к морю. «Хотя, казалось бы, люди едут на отдых или с отдыха и должны радоваться жизни, но они умудряются конфликтовать. Чаще всего причиной становится дефицит мест. Люди не могут купить нижнюю полку, думаю, что поменяются в поезде, приходят в вагон, а с ними никто меняться и не хочет», – рассказывает проводница. «Помню, как однажды у меня была пассажирка с ребенком до Адлера. У нее верхнее место. На верхней полке одной-то тесно, а тут еще ребенок. Она очень хотела ехать вниз