Алексей Бакайкин

Сказала так, будто отлила в граните! Затем встала и ушла прочь... Я очень люблю свою страну, люблю Россию, я патриот. Но при этом я вижу и минусы, которые у нас происходят, на которые сложно закрыть глаза. Вижу, как некоторые руководители на местах делают всё спустя рукава. Этакие региональные князьки. Недавно ехал по трассе и там «ремонтировали» дорогу. И слово это именно в кавычках, потому что по-хорошему там надо снять всё полотно и заново закатать. А они всего лишь латали дыры в дороге, которой ещё меньше года. И латали так, как будто завтра собираются уехать из страны и им всё равно, что будет с этой дорогой. Просто абы как навалили лопатой асфальта в дырки и ручным отбойником чуть-чуть притрамбовали. Повсюду на дороге валялся этот мелкий гравий в гудроне (или как там оно называется), всё летело из-под колёс проезжающих машин. Тап-ляп - я бы это назвал. Или фразой из мультика: «И так сойдёт». Скорее всего, только до первого дождя, это всё и продержится. И вопрос не столько к этим

Конец 1970-х годов. Программа пилотируемых полётов «Союз» выходит на регулярные запуски. Перед службами поиска и эвакуации возникает задача, которая в ходе предшествующих полётов не стояла так остро. Спускаемый аппарат может приземлиться не только в казахстанской степи, где работают колёсные и гусеничные машины средней проходимости. Вероятны посадки в сибирской тайге, на лесотундровых болотах или в заснеженной лесистой местности. Существующие вездеходы, в том числе известная «Синяя птица» на шинах сверхнизкого давления, оказываются слишком тяжёлыми и крупногабаритными для работы в таких условиях. Требуется машина с конструкцией движителя, которая был бы способна сочетать высокую проходимость с приемлемой массой и манёвренностью СКБ ЗИЛа в кооперации с МВТУ и Научно-исследовательским институтом шинной промышленности предлагает оригинальное решение. Создаётся экспериментальная машина ЗИЛ-3906, получившая наименование «Аэролл». Вместо традиционного гусеничного движителя со стальными трака

Эпидемия пастереллёза, разразившаяся в Новосибирской области в начале 2026 года, нанесла серьёзный урон местному животноводству. По оценкам специалистов, потери фермеров превысили полтора миллиарда рублей. АЛИНА ИБРАГИМОВА Экономические потери животноводов Новосибирской области от потери крупного рогатого скота в текущем году достигли масштабной отметки. По оценкам, озвученным президентом Национального союза агростраховщиков Корнеем Биждовым в рамках форума "Всероссийский день поля", общая сумма ущерба превысила полтора миллиарда рублей. Об этом пишет пресс-служба "Национального союза агростраховщиков". Основанием для этих выплат послужили инфекционные заболевания поголовья, зафиксированные в начале текущего года. Страховые организации перечислили сельхозпроизводителям региона 860 миллионов рублей в качестве компенсационных выплат. В сообщении сказано: В 2026 году пока главными остаются риски заразных болезней поголовья - по ним перечислены 860 млн рублей страховых выплат в Новосибирск