Сергей Бударагин

Польша считается не только первой жертвой Второй Мировой войны на европейском ТВД, но также одной из стран-поджигательниц. Прозванная «гиеной Европы», Польша в ранние послевоенные годы сполна оправдала этот титул, отняв земли у Чехословакии, Германии, Австро-Венгрии, РСФСР, стран Прибалтики. Покончив довольно быстро с ЗУНР, поляки направили свои усилия против Советской России, захватив стремительным ударом Киев и Минск. Эта война едва не стала роковой для Польши, и лишь ошибка советского командования привела к «чуду на Висле» и спасла Польшу от поражения, когда передовые части РККА уже стояли в предпольях Варшавы. Однако западноевропейские державы серьёзно беспокоило появление нового центра силы в Восточной Европе, тем более, под властью Варшавы оказались народы иных менталитета и религии. Поначалу англичане предлагали поделить территорию между Россией и Польшей по т.н. «линии Керзона» в обмен на западные территории, но Пилсудский категорически отказался от такого предложения. Уже посл

Как я рассказывал в одной из предыдущих статей, некоторые историки ошибочно утверждают что с расстрелом царской семьи летом 1918 года прекратился род Романовых. На самом деле, это не совсем соответствует действительности. Род Романовых после данного события больше не входил в число правителей нашего государства - это правда. Власть сменилась, пришел Ленин, Сталин, Хрущев, Брежнев и так далее по списку, в котором Романовых больше не встречалось. Но не совсем корректно говорить о том, что род полностью прекратил свое существование. Более того, он существует и по сей день. Но если Романовы живы, то где они сейчас? Итак, для понимания всей картины давайте начнем с самых истоков и повторим то, что я уже писал в предыдущей статье. С кого пошел род Романовых? Род Романовых пошел с царя Михаила Федоровича. После Михаила на престол восходили его прямые потомки, пока очередь не дошла до Петра первого. С Петра первого династия впервые прервалась по мужской линии. Почему так? Все дело в том, что А

47 лётчиков. Один экипаж. И реактор за спиной, который никто до конца не понимал, как контролировать. В 1961 году над аэродромом под Семипалатинском поднялся в воздух самый странный самолёт советской авиации. Внешне обычный Ту-95, стратегический бомбардировщик. Но в бомбоотсеке у него стоял не боезапас, а ядерный реактор мощностью 100 киловатт. Машина называлась Ту-95ЛАЛ, летающая атомная лаборатория. И задача у неё была фантастическая: доказать, что бомбардировщик может летать неделями, месяцами, годами, не садясь на дозаправку. Потому что топливо ему просто не требовалось. Идея звучала как утопия. Обычный бомбардировщик ограничен запасом керосина: несколько тысяч километров, и на посадку. А ядерный реактор на борту теоретически давал самолёту дальность, которую можно измерять не километрами, а месяцами непрерывного полёта. Такая машина могла барражировать над океаном, ждать команды и в любой момент нанести удар в любой точке планеты. Никаких баз подскока, никакой зависимости от аэрод