Михаил Морозов

Когда масло превращается в камень Знаете, что меня больше всего раздражает в современных автомобилистах? Они готовы влить в бак непонятную жидкость за три тысячи рублей, обещающую прибавку в 50 лошадей, но при этом игнорируют элементарные вещи. Например, состояние масляной системы двигателя. Недавно ко мне в гараж заехал приятель на Granta. Мотор троит, компрессия в одном из цилиндров упала до 9 атмосфер вместо положенных 12. Говорит: «Всё, капиталка светит». А пробег-то всего 120 тысяч! Для современного мотора это вообще детский возраст. Я заглянул под клапанную крышку — и всё стало ясно. Там был не двигатель, а сталактитовая пещера из отложений. Вот тогда я вспомнил метод, которому меня научил старый механик еще в девяностые годы. Тот дядька обслуживал технику со времен СССР — от «Волг» до армейских грузовиков. И всегда говорил: «Двигатель — как человек. Ему тоже нужна чистка изнутри». Почему моторы современных машин зарастают грязью быстрее Сейчас объясню на пальцах. АвтоВАЗ, ГАЗ,