Артём Вихорь

Вопрос о том, какие датчики могут влиять на расход топлива в автомобиле, особенно актуален для водителей, которые внезапно заметили увеличение потребления топлива. Давайте рассмотрим список основных датчиков, неисправности которых приводят к подобным проблемам, и ваш автомобиль в буквальном смысле слова начинает "жрать" топливо как не в себя. Этот датчик отвечает за измерение объема и плотности воздуха, поступающего в двигатель. ДМРВ установлен перед дроссельной заслонкой, и при его выходе из строя электронный блок управления (ЭБУ) получает искажённые данные о количестве воздуха. В результате топливовоздушная смесь может становиться слишком обогащённой, что приводит к перерасходу топлива. Признаками неисправности ДМРВ являются провалы при разгоне, затруднённый запуск и падение мощности двигателя​. Неисправный ДТОЖ часто подаёт ложные показания температуры на ЭБУ, из-за чего блок управления считает, что двигатель не прогрет и подаёт обогащённую топливную смесь. Это характерно особенно д

Покупка автомобиля с пробегом — это всегда как поход по минному полю. Особенно если не просто хочется красивую обёртку, а надёжного «железного коня», который не начнёт кушать масло литрами на сотню километров уже после первой тысячи. Самая большая подлость в этом деле — то, что двигатель может казаться абсолютно исправным: работает тихо, не стучит, не греется, тянет бодро, не дымит. Но потом… сюрприз. Масло уходит быстрее, чем бензин, а виноват, как всегда, покупатель — не доглядел. За свою жизнь я помог купить, продать или выбрать уже более сотни машин — от убитых «ласточек» до приличных иномарок. И сегодня я поделюсь четырьмя самыми надёжными способами распознать двигатель с масложором ещё ДО покупки. Поверьте, они работают. Но главное — читайте внимательно, до самого конца. Потому что дьявол, как говорится, прячется в деталях. Итак, первый приём — наблюдение за запуском двигателя после длительного простоя. Звучит просто, но нюансов тут масса. Смысл вот в чём: если машина стоит хотя