Сергей Александрович

Классическая автоматическая коробка передач считается очень надежной. Все это так , но только при условии того что вы не допускаете эти ошибки: 1. Резкие старты на холодную При низких температурах трансмиссионная жидкость (ATF) густеет, что затрудняет её прохождение через каналы гидроблока. Резкое нажатие на педаль газа может вызвать проскальзывание дисков и интенсивный износ фрикционных пакетов. Для вариаторов (CVT) это особенно опасно — ремень или цепь могут проскальзывать на конусных шкивах, оставляя на их поверхностях глубокие задиры. Чтобы избежать проблем: дайте трансмиссии прогреться до рабочей температуры — первые 10–15 минут поездки в холодную погоду избегайте резких ускорений. 2. Перевод селектора в нейтраль на светофорах Многие водители переводят селектор АКП в положение N на каждом светофоре, полагая, что экономят топливо и снижают износ коробки. На самом деле каждое такое переключение создаёт дополнительную нагрузку на гидравлическую систему. Почему это вредно: со