Сергей Резин

Август 2026 года стал переломным моментом для российского топливного рынка. Правительство официально разрешило продажу бензина классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4, и эта новость мгновенно разлетелась по всем автомобильным сообществам. Для миллионов водителей, привыкших к современному Евро-5, такой шаг выглядит как минимум неожиданным. Но давайте разберемся по порядку: что на самом деле происходит на АЗС, почему это случилось и, главное, как именно эти изменения отразятся на вашем автомобиле. Ведь временный возврат к старым экологическим нормам — это не просто бюрократическая формальность, а серьезный вызов для двигателей, особенно если ваша машина сошла с конвейера в последние десять лет. При этом государство не отменяет стандарты полностью — речь идет о временной мере до 1 июля 2027 года, но этого срока достаточно, чтобы успеть накопить критические последствия для тех, кто не подготовился. Так что же делать владельцам современных авто, и стоит ли паниковать при виде ценника на бензин Евро