Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан может быть построена раньше срока

Строительство стратегической железнодорожной магистрали Китай — Кыргызстан — Узбекистан может завершиться как минимум на год раньше первоначального графика. Об этом сообщил министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов в интервью телеканалу «Узбекистан 24».
По его словам, на сегодняшний день выполнено около 17% строительных работ. На объектах задействованы более 10 тысяч работников и свыше 7 тысяч единиц специальной техники. Ведётся возведение восьми крупных мостов. «Мы лично убедились, что при контроле главы государства проект, рассчитанный как минимум на пять лет, можно завершить как минимум на год раньше срока», — отметил Махкамов.
Кроме того, Китай, Кыргызстан и Узбекистан договорились о мерах по сокращению времени прохождения границы, устранению транспортно-логистических барьеров и переводу разрешительных документов в электронный формат. В перспективе планируется переход к перевозкам без разрешений. Министр подчеркнул, что объём грузоперевозок между Китаем и Узбекистаном через территорию Кыргызстана увеличился в семь раз. Новая магистраль должна стать альтернативным транспортно-логистическим коридором для связи с Китаем и укрепить транзитный потенциал региона.
Строительство дороги официально стартовало 27 декабря 2024 года в Манасе. Маршрут проляжет по линии Кашгар — Торугарт — Макмал — Манас — Андижан. Общая протяжённость составит 532,53 километра, из которых около 312 километров пройдут по территории Кыргызстана. Предварительная стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд. В совместной проектной компании Китай получит 51%, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5%.