ДЛЯ РУСОВ

Локомотив весил 110 тонн и не проходил по высоте в грузовой отсек Ан-124. Не по ширине, не по длине — именно по высоте. Несколько сантиметров. Заказчик ждал, сроки горели, альтернативы не было. Советские инженеры «Антонова» нашли решение которое прямо противоречило действующей инструкции по эксплуатации самолёта. Груз доставили. Самолёт не разрушился. Инструкцию переписали — включив туда то что только что было запрещено. Ан-124 «Руслан» — крупнейший серийный транспортный самолёт в мире на момент создания. Грузовой отсек: длина 36,5 метра, ширина 6,4 метра, высота 4,4 метра. Грузоподъёмность — 120 тонн по паспорту. Но паспортные данные — это статические характеристики при стандартной загрузке. Реальные пределы машины определяются не только цифрами в документах — они определяются конструктивным запасом прочности который закладывается при проектировании. Советская авиационная школа — и КБ Антонова в частности — традиционно закладывала большие коэффициенты запаса чем требовали нормативы.