Сергей А Нурмашев

Среди наших водителей до сих пор жив один очень вредный миф. Звучит он примерно так: «Ну ладно, пусть Лада не такая комфортная, как иномарка, зато обслуживание стоит копейки». Люди искренне верят, что купив отечественный автомобиль, они будут тратить на его содержание деньги, сопоставимые со стоимостью билета в кино. Но реальность 2026 года бьет по голове гаечным ключом с размаху. Мой хороший знакомый Андрей на днях прошел через эту процедуру отрезвления. Он купил новенькую Lada Vesta NG (New Generation) год назад, накатал положенные 15 тысяч километров и радостно поехал к официальному дилеру на первое техническое обслуживание (ТО-1). Андрей ехал с легким сердцем. В кармане у него лежали отложенные 8-9 тысяч рублей. Он прикинул в уме: масло поменять, фильтр масляный, да салонный. Ну сколько это может стоить на «Жигули»? Оказалось, что его математика безнадежно устарела. Шок у стойки сервиса Когда мастер-приемщик распечатал предварительный заказ-наряд и озвучил итоговую сумму, у Андрея