Шимановский и другие отряды Дальнего Востока.

Есть один вопрос, который я задаю себе каждый раз, когда смотрю на карту промышленных объектов России. Как страна, которая в 1920-х годах не имела ни нормального авиапрома, ни развитой сети железных дорог на востоке, ни даже стабильного электроснабжения, уже к 1953 году превратилась в одну из двух сверхдержав планеты? Это не риторика. Это реальная загадка. И ответ на неё неудобный. Потому что за этим стоит имя, которое сложно произносить нейтрально. Я не сталинист. Говорю сразу. Но историк во мне не может закрыть глаза на то, что происходило на карте страны между 1928 и 1953 годом. Начнём с простого факта. В 1932 году в Нижнем Новгороде открылся авиазавод. В 1934-м — сразу два: в Казани и в Иркутске. В 1936-м — в Комсомольске-на-Амуре, на краю земли, куда не было нормальных дорог. В 1937-м — в Новосибирске. В 1939-м — ещё три. Это не список достижений из советского учебника. Это инфраструктура, которая работает до сих пор. Казанский авиационный завод сегодня производит самолёты Ту-160.

Я смотрела на них из окна и думала: может, всё не так страшно? Может, эти бабушки в платках — они не враги? Может, они просто другие? И их дети — тоже другие. Но они здесь. И они никуда не уедут. А потом я вышла во двор. И увидела, что моя лавочка занята. Та, на которой я сижу уже пятнадцать лет. С тех пор как Алёше было полгода, и я выносила его в коляске, и мы сидели здесь с Ниной и Светкой, пили чай из термоса и обсуждали мужиков. Теперь на этой лавочке сидели три замотанные бабушки. Одна кормила ребёнка грудью, не прикрываясь. Вторая щёлкала семечки, сплёвывая шелуху прямо на асфальт. Третья что-то громко рассказывала на своём языке, размахивая руками. Я подошла. – Здравствуйте. Это наша лавочка. Мы тут всегда сидим. Они замолчали. Посмотрели на меня. Потом переглянулись. И продолжили разговор. Как будто меня нет. Как будто я пустое место. – Вы меня слышите? – я повысила голос. – Это наша лавочка! Одна из них повернулась и сказала с сильным акцентом: – Лавочка общая. Мы тоже здесь

13 июля 1993 года произошел ожесточенный бой героев-воинов 12-й пограничной заставы Московского погранотряда в Таджикистане. 48 российских пограничников 11 часов отражали атаки более 200 моджахедов, потеряв 25 человек убитыми(1). Весь мир тогда облетели видеокадры (сегодня такое бы не показали), как контуженный лейтенант Андрей Мерзликин с горсткой чудом уцелевших, раненых бойцов, со слезами на глазах, докладывал: "Застава, равняйсь! Застава, смирно! Равнение на середину! Личный состав 12-й заставы, оставшийся в живых, находится перед вами". Нападение было совершено в 4 часа утра 13 июля 1993 года. Боевики заранее к нему подготовились и открыли по заставе, окруженной с трех сторон горами, массированный огонь из минометов, РПГ, пулеметов, станковых гранатометов и снятых с вертолетов неуправляемых реактивных снарядов, заранее размещённых на высотах вокруг заставы. Загорелась казарма, другие постройки, была подбита единственная БМП. Заместитель начальника заставы лейтенант А. Мерзликин вс

Откуда пошел зеленый цвет пограничников? Кто гонялся за контрабандистами в лесах Польши и отбивал атаки хунхузов в Маньчжурии? История Отдельного корпуса пограничной стражи — элиты Империи. Когда мы слышим словосочетание «зеленые фуражки», мы сразу вспоминаем советских или российских пограничников. Но мало кто знает, что этот цвет, как и железная дисциплина на рубежах Родины, появились задолго до революции. Российская Империя к концу XIX века обладала самой протяженной границей в мире — от льдов Арктики до песков Средней Азии и сопок Маньчжурии. Охранять эти колоссальные просторы было поручено уникальному ведомству — Отдельному корпусу пограничной стражи (ОКПС). Долгое время границу охраняли казаки и таможенники, но империя росла, а вместе с ней росли аппетиты контрабандистов. В 1893 году император Александр III по инициативе легендарного министра финансов Сергея Витте создал Отдельный корпус пограничной стражи. Да-да, пограничники подчинялись не военному министерству, а Министерству ф

Товарищ Юрий поделился рассуждениями: "Я из поколения рожденных в 60-х годах, поэтому застал жизнь в Союзе почти с самого начала периода эпохи дорогого Леонида Ильича и до самого конца… (начало темы - https://dzen.ru/a/aYYR_n2XzWlCHO5C) Сразу оговорюсь, я никогда не был антисоветчиком и с презрением отношусь ко всей диссидентской швали и, хотя и был коммунистом, никогда не был ярым сторонником коммунистических идей, в том виде, в которым нам их преподносили. Обычный, нормальный человек любит свою Родину, а не строй, который у руля в тот или иной момент истории... Так сложилась жизнь, что мне довелось достаточно близко общаться с представителями почти всех слоев советского общества, поэтому немного представляю, о чем пишу. Поэтому в СССР все были равны и счастливы немного по-разному. Наверное, многие и многие, сейчас ностальгирующие по Советскому Союзу, как обществу где все были равны и одинаково счастливы, были бы удивлены, что равны и счастливы в СССР все были по-разному. Хотя в Конс

На День Победы в России уже более 20 лет Мавзолей Ленина закрыт фанерой. С точки зрения истории это решение не может считаться справедливым, поскольку объективно в 1945 году Мавзолей Ленина был для победителей одним из важнейших символом страны, следовательно, и символом Победы. Мавзолей изображен на Ордене Победы. Когда начались разговоры о том, что Мавзолей Ленина вообще не нужен, что он не является символом страны? Это началось в годы перестройки. Именно тогда появились люди, которые выступали за то, чтоб вынести Ленина из Мавзолея или даже вообще ликвидировать Мавзолей. Этого не сделали в итоге только потому, что решение, скажем прямо, было непопулярным. Не удалось общество убедить в том, что Ленин — абсолютное зло, хотя пытались это сделать. И хотя формально антисоветчики своего не добились, они не останавливались, рассчитывая на то, что когда-нибудь избавляться от Мавзолея Ленина. Ну или хотя бы «закроют» его на важнейшие даты, чтобы Мавзолей Ленина перестал восприниматься как в